法拉利首款纯电车被吐槽股价一度大跌8%

法拉利最新发布的首款纯电车型未能获得大量车迷和投资人的认可。当地时间5月26日，法拉利米兰挂牌股价盘中大跌近8%。8PI品论天涯网

当天，法拉利正式推出品牌史上首款纯电动量产车型Luce，新车由前苹果首席设计师乔纳森·艾维及其创办的LoveFrom团队全程操刀设计，彻底打破法拉利传统双门跑车的造型框架，采用四门五座布局，这也是法拉利第二款四门车型。新车定位顶级富豪家庭出行市场，意大利市场起售价达55万欧元，折合人民币约435万元，预计2026年第四季度启动交付。8PI品论天涯网

艾维将苹果标志性的极简设计理念融入新车，打造出“玻璃屋”座舱概念，视觉上试图呈现一体化通透效果，降低风阻同时营造出悬浮式座舱的未来感。8PI品论天涯网

此外，飞桥式C柱搭配对开门设计，内饰摒弃电动车流行的大屏堆砌，坚持物理交互与极简材质布局，以航空铝材、真皮搭配机械仪表盘，走出了一条与法拉利燃油超跑凌厉运动风格截然不同的设计路线。8PI品论天涯网

但外界对这种“颠覆性设计”并不买账，新车随即在车迷、分析师与投资人当中引发激烈争论。众多硬核超跑爱好者认为，Luce丢掉了法拉利经典的肌肉线条、低趴姿态与赛道气质，苹果式极简风格冲淡了品牌本色，失去了V12、V8燃油引擎赋予的机械质感与声浪特色。8PI品论天涯网

部分行业分析师直言，法拉利的核心溢价不仅源于性能，更根植于百年超跑文化与纯粹驾驶体验，五座家用化定位、简约商务化设计，正在稀释品牌稀缺性与收藏价值。8PI品论天涯网

对于法拉利而言，Luce是品牌战略转型的关键落子。该车基于法拉利专属纯电平台从零研发，并非传统燃油车型“油改电”产物，累计拿下60余项全新技术专利。其核心三电系统由马拉内罗研发中心自主研发组装，仅电芯由韩国SKOn供应。8PI品论天涯网