4月1日，由中交三航局承建的新疆乌尉高速10标段项目通车运营。新疆乌尉高速这条穿行天山、横跨戈壁的“经济动脉”，可将乌鲁木齐到尉犁县的车程从7个多小时缩短至3个小时。
据悉，新疆乌尉高速10标段项目位于天山山脉和戈壁平原的交界地带，全长22.341公里，另包含支线长8.627公里，施工内容包含桥梁23座、预制梁1976榀、隧道1座、路基12段等。
据介绍，石灰窑隧道是该项目控制性工程和重难点工程，其中Ⅳ级和V级围岩占隧道总长的96.4%，岩体破碎，围岩自稳能力差。项目部通过不断加大科技创新力度，依托地质雷达和TSP超前地质预报信息，实时跟踪掌握开挖面前方地质构造。通过实施精细化管控、密集布点和高频次监测等手段，石灰窑隧道实现了高精度贯通。
钢箱梁跨铁路施工是该项目的又一大安全风险点。项目团队通过航拍照片建立实景模型，利用BIM技术融合实景模型进行吊装模拟，采用2台650吨汽车吊抬吊钢箱梁，如精准协调的双手高效完成“积木搭建”。
据悉，该项目需预制梁1976榀，共有10种型号。项目团队设计出一套适配项目的“浇筑+养护+张拉”智能自动一体化生产线路，将制梁产能从每月150榀提升到240榀，有效节省成本、缩短工期。（中国经济网记者 佟明彪）
（责任编辑：殷俊红）
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