当下关于内卷的问题讨论很激烈。汽车工业协会有数据说，整体来讲现在卖出去一辆车，利润就三四千块钱。而且到了今年1月~7月份利润还下降了20%，就是在卷的基础上又更卷了。包括外卖大战，好几个外卖平台都烧进去1500亿，结果每家都亏了几百亿。这几年以来内卷似乎变成了一个普遍现象，这是为什么？
近日，经济学家、上海财经大学滴水湖高级金融学院院长姚洋在接受采访时回答了这一问题。他表示很多人都愿意从长期结构性问题来谈内卷，比如说我们的储蓄率太高，我们的钱太多，还有地方政府老去救那些企业等等。他称这些当然都是原因，但问题这是长期存在的事情，疫情之前地方政府也在干这些事，但是疫情前没人谈内卷对不对？
“内卷还不是疫情期间，是23年24年之后才出现的情况。如果你说是这些结构性的东西，那我们就改结构。但现在显然它不是结构性的问题，我觉得根本性的还是国内需求太弱了，你弱了之后PPI （工业生产者价格指数）在下降，今天卖东西比昨天要便宜，东西又卖不动，需求又下来了，怎么办？我一定要卷啊。”
姚洋表示他作为一个企业的外部董事，对内卷是有切身体会的。“因为是消费品行业，开始打价格战的时候我们决定不参与，说我们这品牌很强，不参与价格战。结果人家头部最大的企业都加入，全这么干。到最后我们必须接招，我们意识到如果不接招不降价，份额就没了，行业地位就保不住了。你想说将来有一日我再反弹，那时候就没你的份了，你都不在桌面上了。”
姚洋直言，如果参与内卷，利润就会下降。像他们的企业利润还在，但有些企业内卷都是亏损的，像汽车行业它也得卷，不卷就姚离开牌桌了。治理内卷别老是去对准微观个体，问他们为啥卷为啥降价，还是得去考虑宏观环境的问题。
被问及内卷是不是也有地方政府产能过剩，助推补贴引起内卷的问题时，姚洋表示其实地方政府跟企业想的是一样的，如果地方政府不去支持自己的企业，他就不在牌桌上了。而如果你被迫退出了，那别的城市马上太高兴了，因为少了一个竞争对手，这是一个很大的问题，这对地方官员来说他们无法承受。
第二个问题，姚洋认为是跟我们国家的税收制度有关系。“因为我们是靠流转税，增值税是最大的税，只要企业能把东西卖出去，地方政府就可以收税。你盈不盈利其实是其次，因为我们这个企业所得税占的比重并没那么高，我能把税也能收到，所以是一举两得，保住自己的企业又收上了税，那当然拼着命也得给这些亏损的企业把钱给筹措到，让企业继续活下去。现在都不是地方政府出钱，都是找地方银行，那些城商行都是跟地方政府连接在一起的。城商行肯定知道要为地方经济做贡献，所以大家都不愿意退出。这是在国内需求下降的情况下，它有个加速的作用。”
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