川藏线上的卫士——记武警交通部队一总队

第10版(立法与执法)
专栏：执法者风采

　　川藏线上的卫士
　　——记武警交通部队一总队
　　本报记者 陈晓钟
　　川藏公路越过金沙江自四川进入西藏后，海拔陡然升高，公路与白云携手，并肩在山腰回转，远处的座座雪山耸立在白云之上。就在雪山之中，驻扎着武警部队交通第一总队的官兵。他们担负着这条川藏大动脉的养护、排险抢通、修建桥梁等任务。
　　“藏光”照亮人生
　　这里海拔高，战士初到4893米的怒江山，人人气喘、心跳加快、头痛、腿发软。时间稍久，高原的紫外线又把官兵的脸晒成了紫黑色。战士们相互戏称自己的这种脸色为“藏光”。一声“藏光”散发着武警战士们的豪情与奉献，也透露出武警交通一总队官兵们的艰辛。
　　今年4月18日，三支队三连战士曾钰和战友们在公路上排险。曾钰担任安全哨。突然山体发生塌方，小曾发出了警报。然而，情况过于危急，小曾来不及躲闪，巨石直冲而下将他击倒。鲜血渗透了身边的大地，生命随之而去。就在战友们含着泪水为小曾整理遗容时，失去了血色的脸上，依然残留着淡淡的“藏光”。这位湖南籍的新兵，上山不到一个月就在川藏线上牺牲，年仅19岁。
　　“三千志士英勇捐躯，一代业绩彪炳青史”是西藏自治区党委和政府对川藏公路上牺牲英烈的赞颂！
　　真情融入雪地
　　在2400公里长的川藏公路上数竹巴龙到东九800公里的路况最艰险。因此，1994年，中央军委专门组建了全军唯一的一支机械化养护部队守护这条公路。这里地质复杂，山体风化严重，塌方、雪崩常年不断。“冬有冰，春有雪，夏有洪水，秋有泥石流”是这里的真实写照。今年4月，八宿到然乌仅100公里的路段内就发生了特大雪崩50多次。道路被阻，藏汉两族群众被围困。养护支队接到命令，连续投入抢险救灾。
　　接到抢救命令，五连连长、指导员带领战士立即投入战斗。大雪纷飞，气温降到零下30多摄氏度。山高路险，稍有不慎连人带车就会坠入深渊。推土机小心翼翼地在地形难辨的雪地里推出两三米深的雪沟。紧张的汗水、融化的雪水，统统又变成冰霜凝结在他们的脸上。从下午4点连续奋战到深夜1点，在“金珠玛米”的欢呼声中，灾民们绝处逢生。此后的每一天，只要官兵们不返回营地，被抢救出的群众就不睡觉。他们烧好了热水，等候着自己的救命恩人。由于养护支队的抢救，500多名藏汉群众的生命得以保全。
　　金珠玛米呀咕嘟
　　川藏公路既是一条重要的国防大动脉，也是一条支援西藏地区经济建设的重要通道。二支队一大队承担了左贡路段黑色化（沥青）改建工程。他们战胜了零下30多摄氏度的低温，战胜了塌方、翻浆等各种困难，提前优质地完成了任务。如今，在海拔三四千米的川藏公路上，驾车沿平坦的沥青路面飞驰，藏汉司机都说：这是高原上的享受！
　　随着高等级公路的畅通，小小的左贡县变了样：穿过县城的泥巴路变成了宽阔的街道，两旁有了各式楼房，新开的铺面房中有了内地的商人和货品。在部队的帮助下，这里有了上下水设施，还筑起了行人便道，偏僻的小县城有了现代生活的气息。左贡县委、县政府的领导激动地说，二支队为国家修公路，受惠的是我们藏族同胞啊！
　　感受到深切变化的藏族同胞，纷纷用各种方式表达自己的感谢心情。他们主动参与公路的养护工程：飞车在公路上，两旁经常看到身着艳丽藏袍少女同战士一起养护公路。每逢军车驶过，她们扬起手，向亲人金珠玛米送上一张笑脸。工程结束了，二支队一大队就要转战其它地方了。闻讯的藏族群众干部碰到战士们就拉住他们的手，“走前一定要告诉我们，我们要再献一条哈达，再敬一杯青稞酒！”