改写大巴山区人民行路难历史 达州交通建设促进经济发展

第1版(要闻)
专栏：

　　改写大巴山区人民行路难历史
　　达州交通建设促进经济发展
　　本报讯 新华社记者蒋作平、本报记者罗茂城报道：位于川东大巴山区的达州市老区人民，发扬自力更生的精神，通过大抓以骨干网络公路、高速公路为重点的交通建设，改变“瓶颈制约”，有力地促进了经济发展，使达州市成为全省的工农业大市和川东交通枢纽。
　　达州市位于大巴山腹心地带，过去交通十分不便，群众生活困难。为改变老区面貌，市委、市政府下决心改写“蜀道难”的历史。近6年来，全市620万人民有力出力、有粮出粮、有钱出钱，先后完成了达成铁路、达州机场、达宣（汉）公路、达开（江）公路、金石公路、铁山隧道等一大批重点工程。今年7月7日，达渝高速公路达州境内罗江至百节段37．4公里又竣工通车；在建的达渝高速公路二期工程40公里也将于年底通车。
　　近6年来，达州地区共投入交通建设资金38亿元，新增公路2980公里，使全市公路里程达到11714公里。达州市也成了我国西部第一个开通高速公路的贫困地区，实现了县县通油路、乡乡通公路、80％的村通公路。交通建设不仅改写了山区人民行路难的历史，而且有力地促进了老区经济社会的全面发展，去年全市完成国内经济总值176亿多元，跃居四川第五位；全市农民人均纯收入1949元，超过全省平均水平。