水上安全大检查显示　水上安全隐患仍较多

第2版(经济)
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　　水上安全大检查显示
　　水上安全隐患仍较多
　　本报讯 记者冉永平报道：交通部9月22日在京召开“水上运输安全管理年”第三阶段电视电话会议。记者从会上获悉，“水上运输安全管理年”第三阶段虽然水上安全形势比较平稳，但这是在多次检查、反复督促的“高压”下的暂时稳定，在一些领域，安全隐患仍较多，有的甚至十分严重。
　　根据多次大检查的结果看，问题主要集中在乡镇船舶、小型船舶以及渔船、农用船等方面。在水上安全事故统计中，乡镇船舶事故件数比重高达55％，伤亡人数高达85％。乡镇船舶事故率高主要原因是管理问题。
　　此外，小型船舶超载现象比较严重。主要原因是水运市场疲软，运力过剩，竞争无序，正常运载难以维持营运，业主从盈利思想出发，要钱不要命。一些部门以罚代管，管理力度不够，对超载现象纠正措施不得力、管理不到位。
　　渔船、农用船、个体船舶非法载客，安全隐患严重。如8月31日，重庆市个体机驳船“隆胜”号翻沉事故，该船载重吨为350吨，船主受利益驱使，载了480吨煤，25头牛，并违章携带货主及家属7人随船，最后由于操作失误，在重庆奉节境内翻沉，造成船货全损，11人失踪的重大水上交通事故。
　　船舶消防、救生设备存在严重缺陷。在长江上游检查中，消防、救生设备有缺陷的达70％。琼州海峡检查中，消防、救生设备有缺陷的达60％。消防、救生等安全设备缺陷严重，主要原因是船员的安全意识差，没有意识到消防、救生等设备在船舶安全上的重要性。此外，从检查情况看，一些安全标准不尽合理，要求有过高、过低现象。