机动车制动液：合格品不及一半

第4版(要闻)
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　　机动车制动液：合格品不及一半
　　本报北京8月7日讯 记者白天亮报道：今年第二季度对机动车制动液的国家质量监督抽查表明，超过一半的产品存在各种较为严重的质量问题，直接影响到使用这些产品的机动车制动性能。
　　这次对机动车制动液的抽查涵盖了国内47家企业的61种产品，合格28种，抽样合格率45．9％。其中在生产领域抽查的产品质量较好，合格率达到95％以上，而流通领域的产品质量则明显较差，31家经销企业的39种产品中合格的仅7种，合格率不及20％。
　　据介绍，机动车制动液要正常发挥作用，必须具有良好的高温抗气阻性能，它是通过产品的平衡回流沸点和湿沸点指标体现出来的。如果该指标不合格，使用时制动系统容易产生气阻使制动失灵。此外，性能良好的制动液还要有适当的运动粘度。低温运动粘度过大，制动力的传递就会滞后，导致紧急情况下刹车来不及。针对汽车技术不断发展的现状，去年7月1日，我国实施了新的机动车制动液国家标准GB10830—1998，并取消了原标准中的高温抗阻性差、低温流动性不好的JG0、JG1、JG2三个级别的技术内容。但此次抽查发现，市场上还有不少按废止标准生产的产品。标准规定，平衡回流沸点应该不低于205℃，而有的产品这项指标只有65℃，低温粘稠度标准规定不高于1800mm2／s，有的产品这项检验测试值高达5000mm2／s。
　　抽查发现，由于对新标准的宣传力度不足，目前许多消费者以及经销商甚至有的地方执法部门还不知道旧的标准已被取缔，JG0、JG1、JG2的产品在市场仍有广泛的消费群体。个别企业也钻这中间的空子，在产品标识的显著位置标出“XX车专用”，却不标生产标准。针对此次抽查结果，国家质量技术监督局将对机动车制动液销售市场开展重点整治，以尽快扭转目前机动车制动液市场混乱的局面。
（附图表）