长龙巧越八大岭

第2版()
专栏：

长龙巧越八大岭
鞍山运输公司党委为了把上千吨的耐火土从铧子及时运到鞍山耐火材料厂，就把这个任务交给了三十五号红旗司机刘士贵小队。
去铧子得路过七、八个高山大岭。刘士贵和他的伙伴们决定先去探路。他们登上山顶一看：山高壁陡，崎岖不平，公路狭窄得像万丈长蛇，公路两旁是山涧深渊。司机们议论着：
“汽车光腚跑，也得提心吊胆，这可不敢带拖车啊！”
怎么办？任务紧，货物多，路又难行。刘士贵心里忐忑不安。
“汽车要是不带拖车，运输能力太低，很难按时完成任务；要是带拖车，确实困难啊！”他又想：“路是人走出来的，只要在运行中重视困难，采取战胜困难的具体措施，就能够完成这次运输任务。”想到这里，他下定决心：“为了支援钢铁跃进，就是有万重困难，我也要使一台车顶几台车用，带着拖车爬上去。”
高山峻岭，挡不住前进的车轮。刘士贵和他的伙伴马上研究对策，采取“分节甩挂”的办法，保证了汽车下山坡过急道的安全行驶，实现了在高山上进行拖挂运输。但是刘士贵在这个成绩面前，并不满足。他和自己的伙伴杜树智从废铁堆里拣来了麻花轴、行星齿轮等废旧器材，在汽车上安装了加力箱，使汽车由拖二个挂车增加到四、五个，这样他们爬过高山大岭，创造了日产九千七百多吨公里的成绩，超额地完成了艰巨的运输任务。
（魏竞）