发挥纽带作用组织车船衔接

第4版()
专栏：来信

发挥纽带作用组织车船衔接
大连港是海陆联运的中转港。从去年10月份开始，我们和铁路、航运部门组织一条龙协作运输，大大缩短了车船在港时间，提高了港口的通过能力。但是，在组织一条龙运输大协作的初期，我们觉得车船、货物都不属于港口调度，协作不够主动。今年以来，我们主动地和铁路、航运部门紧密配合，多方面设法为车船到港创造方便条件，因而收到了更大的效果。我们的具体措施是：第一，加强计划调度工作，主动参加铁路和航运部门的计划会议，共同编制“一条龙”运输计划。在执行计划过程中，及时和车船、路矿交流人力，设备和货物情况，掌握运输进度，调整港口的作业计划。第二，改革组织体制，路港双方建立统一的计划、调度机构，成立联合货运室，统一计划，统一调度指导，统一安排和使用力量和设备。第三，在作业上，按照“龙车”、“龙船”的运行组织和货物的品种，固定库场，固定装卸力量，实行“龙车”、“龙船”装卸专业化，提高装卸效率，保证“龙车”、“龙船”畅通。第四，发挥港口的纽带作用，组织车船直接换装，加速车船周转。
大连港务局运输处处长　于少文