要闻快报

第2版()
专栏：要闻快报

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各地煤矿修建矿区铁路
全国各地煤矿正在大抓矿区铁路的修建工作，以便使运输更好地适应生产跃进的形势。根据一百多个矿区的统计，从4月初到现在，各地已修成各种铁路专用线和轻便铁道三百七十六条，总长度约八百八十多公里。其中有一百六十八条线路已经开始使用，其余二百多条线路的路轨也都已铺设完毕，正在加紧进行收尾工程。
全国新建一批煤仓和贮煤场
各地煤炭工业部门正在突击修建一批煤仓和机械化的贮煤场。据统计，从年初到现在，各地修建起来的各种新煤仓已有一百八十六座，机械化贮煤场七十二个。新增加的贮煤能力，相当于全国煤矿原有煤仓和贮煤场的一点五倍。贮存煤炭能力增大，有利于加快装卸速度和缩短货车停留时间，并使煤矿在几天不来车的情况下也能照常生产。
充分利用材料　增产机车车辆
全国各机车车辆工厂的广大职工充分利用各种材料，加紧制造和维修机车车辆。各厂采取的办法是：改革产品设计、工艺，节约材料；搜集边、角、余料和废钢铁；推广节约材料的先进经验；大搞多种经营等。不少工厂超额完成了制造任务。
上海交通邮电部门推广“线性规划”
上海交通邮电部门正在大力推广“线性规划”。线性规划就是运用数学原理来安排人力、物力，争取多快好省地完成任务的一种科学方法。上海交通邮电部门大力推广了线性规划以后，在组织合理运输、合理使用库场、合理使用机具、合理组织邮电网等方面，以及在工业生产中合理安排作业、合理落料等方面，都取得了很大的成绩，使交通邮电部门的运输生产面貌发生了新的变化。
半机械化的煤炭联运线
福建省永安县交通运输部门的职工制造了自动卸煤漏斗、土月台等几十种土洋设备，在半竹坑煤矿到西洋铁厂之间，从一千八百多米的高山、峡谷到平地，建成一条长达四十三公里的水、陆、空半机械化煤炭联运线。运输效率比原来提高两倍，有效地解决了矿区与铁厂间的煤炭运输问题，保证了铁厂有充足的燃料。