汽车不爬坡了

第2版()
专栏：

汽车不爬坡了
一走进马鞍山钢铁公司南山铁矿凹山铁矿场，就可以看到一排四条轻便铁轨从山脚一直深向山顶，一列列装运矿石的小矿车，沿着铁轨向上爬动。这四条轻便铁轨叫自重挂线车轨道，全长三百六十米。它是利用山的自然坡度，以一条钢丝绳作牵引，在载满矿石的矿车下山的时候，借矿车下山的自重，把山下的空车带上山。挂线车工王为发对我们说：有了自重挂线车，矿车运一趟只要四十五分钟，每次可运矿石三吨多；一条自重挂线车路，每天可以运矿石五百吨。
我们沿着环山公路走了两公里多，沿途改有见到一辆运输汽车，原来这里的公路运输已被自重挂线车和溜槽运输代替了。
在一个台阶采矿工作面，我们观看了溜槽运输的情景。这个采矿工作面离地面一百四十多米，围绕采矿工作面已开拓出了一条平坦的汽车路，汽车把矿石运到工作面的边缘卸下以后，矿石就沿着山坡流到山下另一个台阶工作面。在这个工作面上，再装车运到工作面的边缘，然后又让矿石沿山坡流下去。这种接力式的运输，避免了汽车上下爬山坡，使汽车始终在平路上运输。这样就减少了汽车的损耗，提高了汽车的使用率。过去，汽车上下爬山坡，一部新轮胎用不到一个月就磨破了，现在一部新轮胎可以使用六个月以上。
现在，马鞍山钢铁公司各矿场都在大力推广自重挂线车和溜槽运输。（汤天真、陈崇发）