运输线上

第2版()
专栏：

运输线上
湖南娄邵铁路正式通车
湖南省中部的湘黔铁路支线娄（底）邵（阳）铁路已经建成通车。
娄邵铁路全长九十八公里，起于湘黔铁路线上的娄底市，止于邵阳市。这条铁路每年的运输量达八百万吨以上，相当于三千辆汽车一年的运量。盛产煤焦、生铁、粮食、生猪、木材、茶叶等的邵阳地区，今后需要运出的工农业产品，可以通过娄邵铁路转湘黔铁路运往全国各地；需要运进的生产资料、生活资料也可以及时运进来。这条铁路通车后，邵阳地区还可以腾出一百多辆汽车担负区内短途运输任务。
四十五万公里无大修
贵州省汽车运输公司青年驾驶员何森乐驾驶的一辆苏联吉斯一五○型的载重汽车，已在云贵高原上行驶四十五万公里无大修。现在这辆汽车还在继续行驶中。
目前，这个公司已把何森乐的行车经验系统地总结出来，正在全体驾驶员中推广。
汽车列车自动挂钩
河南省许昌公路运输公司第二车队最近创造成功了汽车列车自动挂钩，使汽车列车在一般公路货场上能够自挂自摘，加快了车辆周转。
这种自动挂钩是二车队的徐喜梅、阎玉荣、刘金迷、胡爱珍四位女学徒工，在车队党组织和行政领导干部及技工们的支持帮助下，经历了多次失败以后，试制成功的。经过技术鉴定和试验，效果良好，操作简便。在汽车列车上安装挂钩以后，驾驶员坐在驾驶室内就可以掌握操纵杆，用气压控制列车配挂、甩挂。这样，不仅比人工挂得快、挂得牢，而且保证了安全。