各地四万多辆挂车参加运输

第2版()
专栏：

各地四万多辆挂车参加运输
本报讯　各地汽车运输实行汽车列车化后，在提高公路运输能力方面起了显著作用。目前，全国已有四万七千多辆挂车参加运输，载重能力相当于三万多辆解放牌汽车。
由于普遍实行了拖挂车运输，全国各地车吨产量不断提高。据山东、湖南、江西等省的统计，平均车吨月产量都超过了八千吨公里。
一年来，汽车运输部门根据货源的分布、运距的远近、运量的大小、车辆的动力性能和技术状况、装卸能力、道路条件以及修理保养设备等具体情况，创造和积累了丰富的组织拖挂运输的经验。在发货点集中、卸货点分散的线路上，他们推行了“沿途甩挂运输”，即在同一起点、同一路线方向而不是同一卸货地点的几个单位的货物，按照到达站点的先后，依次排列，分别在发货地点装车和整批拖挂，然后在沿途各卸货地点顺序甩卸；汽车回程时再将沿途已经卸完装好的挂车，全部顺序带回。在货源固定、运距较短、待装待卸时间较长的运输线路上，实行了“轮回甩挂”办法，即在装货卸货地点各放一部分挂车，预先装好或卸好，汽车在两头之间往返拖挂，巡回运转，汽车总是在甩下重车、挂上空车或甩下空车、挂上重车的情况下，周而复始地运行，不致因等待装卸造成跑在中间、窝在两头。