土造扒杆大显威风

第2版()
专栏：

丢下老牛跨骏马
土造扒杆大显威风
“土造扒杆威力大，体力劳动机械化，装卸工人有了它，一扳闸门笑哈哈。”……走进天津第一钢厂火车装卸工段的大门，就看见一张张歌颂机械化的红红绿绿的大字报。工地上，土造扒杆正像老鹰一样滑动着从车厢里往外拎着大块钢坯。站在车厢里的装卸工人许文祥把一根根钢坯送到铁夹子的“嘴”里，刚安好，守在卷扬机旁边的装卸工人孙占山一扳闸门，说声“起！”顺着钢丝绳的搅动，一吨左右一根的钢坯乖乖地拎出来了。
土造扒杆是在12月上旬才诞生的。这个工段过去只有三个吊车，由于任务大，经常调度不开，尤其遇到卸钢坯的活，工人们就更忙。每根钢坯都有一吨左右，一车有三十来根，有时一来就是四、五十车，三个吊车昼夜也卸不完。没办法，工人们就用大绳一根一根地往下拉，卸一车要用七、八个小时，累得满身大汗，还容易出事故。一搞机械化，这个工段的老工人和技术人员组成了“破关队”，白天黑夜地凑在一起出主意，用二根木杆子和钢丝绳、滑轮等试制成一个手摇的扒杆。这还是费人力，他们听说厂里有闲着的卷扬机，就又进一步改装成由卷扬机带动的自动扒杆。
这种土造扒杆花钱很少，用料不多，比人工装卸提高效率九倍以上。现在，这个工段已经安装了五架。
（附图片）