边割麦 边运送 边堆好 蒲城县总结群众经验解决运麦割麦脱节现象

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边割麦 边运送 边堆好
蒲城县总结群众经验解决运麦割麦脱节现象
本报西安9日电　陕西蒲城县在夏收中及时解决了运输和收割不平衡的问题，保证了小麦细收细打，颗粒归仓。
蒲城县位于陕西渭北旱原，小麦生长很好。往年一车一次能拉三、四亩，今年只能拉一亩稍多一点。因为收获量加大，又加上今年麦收期多雨，割倒的小麦不能及时全部运回，一般当天运回的只占割倒的三分之一到二分之一。但据气象预报，当地最近可能还有连阴雨。因此，赶紧把麦子抢运回来，把麦穗堆积好，避免抛撒，便是十分重要的工作。
蒲城县委第一书记席槐，在党睦公社池头生产队第五小队工作，发现这个队收割、运输、堆积都搞得比较好。他们把春季积肥时制造的小车，全部交给妇女、儿童使用起来；并实行了包地块、包数量、包质量、包时间和包堆积，这样一个小车一天就可以拉回大约三亩地的小麦。池头生产队推广这个小队经验后，运输力量也基本上赶上了收割的进度。
按照县委的计算，这个县南部地区（麦熟较早，已开始收割）共有六十七万亩小麦，十二万个劳动力，三天即可割完。要是只靠那里现有的四千多辆大车拉运，一个车一天最多拉十次，一次拉一亩，就需要拉十六天半才能拉运完。运输条件大大落后于收割要求。
但是这些地区如果都采用池头生产队的作法，即把四万多辆小车投入拉运，那么四天半即可把麦运完，赶上收割的进度。
县委立即召开电话会议，要求各人民公社重新安排好劳动力，动员所有的运输工具投入麦收，保证及时运回、堆好。不少公社和生产队又使用了以下这些好办法：一、除动员所有运输工具外，还实行换人、换畜不换车，发挥了运输工具的潜力。二、在地头设置临时场面，每个生产小队平均一个，既缩短了运输距离，节省了运输时间，还避免了抛撒丢失。三、按收割、运输、堆积三方面的工作，组织了三套人马，实行白天突击割麦，晚上突击运输；远地车运，近地人背；人不空回，上地一条绳，回来一捆麦；把运输的地块、数量、质量、时间落实到人到车，实行定额以内的记工分和超额的付现金。为了确保株穗到场，有些队还定出连环督促制度，规定：拉耙的（即用耙来拉收散落在地上的麦株的）督促割麦的；拉运的督促拉耙的；麦堆场长督促拉运、堆积的。采用上述办法以后，目前蒲城县各公社当日割下的小麦，一般都可以运回和堆好。如罕井公社6月2日出动了一万四千四百二十四人，收割、拉运、堆积同时进行，当天把收割了的三千三百七十四亩小麦全部拉完，还把先一天未拉回的一千多亩小麦也拉到麦场。党睦公社原来一天割倒的拉运不到一半，采取这些办法后，一天收割的二万多亩小麦，拉回的就有一万九千多亩。许多生产队做到了地面、道路以及麦堆四周，没有散乱丢失的麦株。
（吴钢　薛永林）（附图片）
江苏省黄海边上国营东辛农场的三万九千多亩三麦（大麦、元麦、小麦）已经普遍黄熟。农场的职工集中全力，精收细打，保证颗粒归仓，丰产丰收。晒麦场上，一片丰收繁忙景象。　新华社记者　丁
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