武汉长江大桥通车一月 二十多万旅客乘车越过长江 南北交流的钢材、大米等物资近八十万吨

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武汉长江大桥通车一月
二十多万旅客乘车越过长江
南北交流的钢材、大米等物资近八十万吨
据新华社武汉15日电　沟通南北天堑的武汉长江大桥，现在平均不到一小时就有一趟列车驶过。从10月15日大桥正式通车后的一个月来，已经有二十多万旅客，坐在舒适的客车厢里越过长江；比客车迟十天通车的货运列车，二十天来通过大桥运输的北方的钢材、机器、煤炭和南方的木材、楠竹、大米等物资，也已接近八十万吨。狂风、迷雾打断长江南北交通的日子，已经永远成为过去了。
虽然由于武汉地区铁路枢纽工程没有竣工，使长江大桥的火车通过能力还不能充分发挥，但是，长江大桥已经在显著地加速着祖国南北的物资交流，缩短了大江南北的距离。沿京广路南驶的货运列车，除了一小部分到达武昌的物资暂时依靠火车轮渡过江外，每辆货车现在在武汉地区的停留时间，平均比过去缩短了六个多小时。据武汉地区铁道部门概算，单是货运列车通过长江大桥比过去节约的费用，约五年左右就可以换回长江大桥正桥的建设投资。同时，每天往来于北京—广州、北京—凭祥之间的千千万万的旅客，也都比以前节省了两个多小时的旅行时间。
成百上千的武汉人，每天更是风雨无阻地通过长江大桥，走上他们的工作、学习岗位。