突破空中禁区

第3版()
专栏：

突破空中禁区
正在为青藏铁路选线的十几位苏联专家和中国的铁路勘测人员，已经在一向被划作“空中禁区”的青藏高原上空经历了四百个飞行小时；并且冒着生命危险，拍摄了几万平方公里线路地形的照片。现在，勘测设计人员就可以坐在室内从已经摄得的地形照片上，选择一条既便捷、施工又比较简单的理想线路。
青藏高原气候变化无常。在唐古拉山区的周围，峰峦嶙峭，拔海六千多公尺。南北暖冷空气的对流，时常在这里激起一股股每秒速率高达二、三十公尺的高速风。飞机被这种汹涌的急性气流冲击得摇摆不定，有时机身突然会下降三、四百公尺，接着又上升六、七百公尺。不久前我国航空人员以无比的英勇和机智开辟了这条航线；现在苏中两国的航测人员又在这里来回地穿出好几条航线，进行空中摄影和无线电测高。
　 （据新华社讯）