六年多没出跑油事故

第6版()
专栏：

　　六年多没出跑油事故
　　编辑同志：
1949年10月，我到抚顺石油一厂蒸馏车间当送油工。在全组弟兄们的帮助下，三个月以后，我就能独立操作了。当时，我抑制不住内心的喜悦！但是我也认识到：送油工作可不简单，要是粗心大意，开错一个油门，就会发生跑油事故或者冒缸事故；我们工人是国家的主人，干活要负责任，决不能让国家财富有一点一滴在我们手里被糟蹋掉！
因此，在每次送油的时候，我总是细心地、全面地检查送油管路，密切地同接油的对方联系，一发现有可能漏油的地方就马上抢修。像1955年6月间，我接了正往150吨44号缸送油的班。虽然交班的伙伴说是“情况很正常”，但是我还是照例到处检查。结果发现活门上的石棉垫坏了，油已经在往外浸，再过一会儿就会发生跑油事故。我马上动手修理，避免了这次跑油事故。在工作中发生差错以后，我就及时想办法来挽救。有一次，同我一起送油的刘庆丰开错了“巴鲁布”，三百吨缸的活门头突然掉了，油像瀑布似的向小缸里直跑，眼看就要发生冒缸事故了。我马上采取了从45号缸往44号缸压油的措施，使小缸的油降下去了，没有遭受损失。在平时，如果有人不小心把油弄跑了，我总是想办法把油拣回来。
要保证安全送油，光凭热情是不够的，还要精通技术，熟悉全部设备的情况。我们车间有哪些管线，每条多长，上面有多少个大小油门，分布的情况怎样，有哪些关键和容易发生事故的地方，我都牢牢地记在心里。只有这样，才可以及时发现问题，解决问题。例如，44号缸到45号缸这个地方，管线非常复杂，开关的时候容易损坏，我就特别注意这个地方。有一次，往44号缸送油的时候，我发现这个地方缸底下的石棉垫腐蚀了，立即通知工长，及时换了新的。如果不熟悉这些关键地方，就很难防止这类事故。
依靠党的教育和培养，依靠同志们的帮助和支持，从1949年到现在六年多，我没有发生过一次跑油事故。1954年我被选为抚顺市的劳动模范，受到了多次的奖励。我想，我所做的都是别的普通工人所能做到的。为了提前完成伟大的第一个五年计划，今后我一定要保持过去的成绩，继续努力，同全体伙伴们一道，把送油工作做得更好。
抚顺市劳动模范
抚顺石油一厂蒸馏车间送油工人
郭文林