湖南整修沅水航道工程正式开工

第2版()
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湖南整修沅水航道工程正式开工
湖南整修沅水航道的工程已正式开工。
沅水全长约一千公里，流经沅江、汉寿、常德、桃源、吉首等二十六个县市，为湖南省西部运输动脉，承担着湘西地区土特产、粮食和工业品的主要运输任务，贵州、四川等省部分地区的粮食、土特产、工业品也靠沅水运出和运入。随着国民经济的发展，沅水担负的运输量逐年增加。一九五三年运量约五十万吨，一九五四年增加到一百万吨，上升了一倍。但沅水滩多水急，暗礁重重，航道曲折，仅常德至辰溪二百九十多公里的航道上，较大的滩险就达三十多处，对航行极为不利，严重影响物资运输；除洪水时期能行轮船外，常年只能行走木帆船，但也需经过多次的提驳，因此，不但运输效率低，而且运输成本高，周转慢。事故也不断发生。从一九五三年开始，沅水流域的物资积压，一年比一年严重。一九五四年底，积压各类待运物资即达十万多吨。今年贵州、四川二省要求湖南由沅水运出粮食十五万吨，限于目前运输条件，湖南只能承运六万吨。今年湖南、贵州、四川获得大丰收，沅水运输量将大大增加，若以现有木帆船来担负运输，物资积压一定更为严重。为解决积压物资的运输、增加运输量，湖南省交通厅今年决定整修清浪滩前后一段七十多公里的航道，以清除暗礁和滩险，能吃水一公尺二寸，保持在一年中的八个月内能通行轮船、浅水轮船，以适应国家日益繁忙的运输任务。
整个沅水航道的整修工程，预计在三年内完成。整修完成后，航道在枯水季节也可行浅水轮船，运输量将较木帆船增加四倍以上，运价可降低百分之十五到百分之二十，不但可以大大减少提驳费，也可以减少运输海损事故。　（本报驻长沙记者）