四川省内河通航里程已达一万公里以上

第2版()
专栏：

四川省内河通航里程已达一万公里以上
经过连年的整治以后，四川省通行木船的内河航道到目前为止已有八十九条，通航里程在一万公里以上。航行在这些内河上的几万只木船，担负着今年四川省总运输量百分之五十的重要的运输任务。
四川省内河滩多流急，有三十多条河道每年都进行了淘漕、修滩、炸礁和整修纤道等工程，今年又着手开辟或改善富有经济价值的大溪河、关河等十二条河流。到目前为止，炸掉的暗礁和滩险共有十一万七千多立方公尺，淘漕六十九万七千多立方公尺，整修纤道五百七十多公里。许多内河经过整治以后，水深河阔，大大增加了通航里程和物资载运量。
素以天险著称的乌江从涪陵到龚滩的三百零五公里的地段，过去连木船通航都有困难，经过几年来不断整治和今年入夏前炸除多处险滩和礁石后，现在涪陵到彭水二百一十五公里已可全年通行轮船，彭水到龚滩九十公里可通行七个月的轮船，涪陵到白马段还可由轮船拖带木船运输，乌江因此成为四川东南部一条水路运输的要道。
为了配合宝成铁路的修建，今年嘉陵江上游略阳到黄沙河段的航道经过开辟后，三吨到六吨的木船已可畅通无阻，每月运输量达三万六千吨，增加了宝成铁路南段筑路器材和粮食的供应量。岷江从宜宾到乐山段今年大力进行了整治，使轮船载运量上水时可拖二十八吨，下水时可拖二百吨，轮船航行期限也由三个月延长到五个月。今年春季新开辟的关河，是沟通四川和云南边界交通的一条河道，开辟工程在今年年底完成后，在沿河两岸山区聚居的彝族、苗族人民将得到大量食盐、布匹、茶叶的供应。
四川省许多内河的险滩地段今年新安设的航标有一千八百多个，这些航标引导着船只安全航行。为进一步整治河道作准备的勘测工程也在积极进行，今年新勘测的航道已达一千零七十公里。（新华社）