成功到达海拔4700多米的不冻泉车站　青藏铁路铺轨进入可可西里无人区

第1版(要闻)
专栏：特快专递

　　成功到达海拔4700多米的不冻泉车站
　　青藏铁路铺轨进入可可西里无人区
　　本报西宁5月6日电 今天，青藏铁路铺轨成功到达海拔4700多米的不冻泉车站，进入青藏高原可可西里国家级自然保护区。
　　青藏铁路于2001年6月29日开工建设，2002年6月29日开始铺轨。今年是青藏铁路建设全面攻坚年，铺架施工成为全线的控制工程，青藏铁路建设总指挥部要求，铺轨通过风火山，全线保铺架，质量环保创双优，完成铺轨193.636公里，架梁921孔。面对艰巨的施工任务，担负铺轨重任的中铁一局集团1000多名参建员工冒着零下10多摄氏度、6级以上大风的恶劣天气，克服大坡道施工、单向运送物资等困难，不断把青藏铁路高质量地向拉萨方向推进。
　　6日上午，伴随着巨大的轰鸣声，铺轨机满载着轨排，徐徐到达不冻泉站，将在可可西里国家级自然保护区边缘通过。神秘的可可西里被称作无人区，空气中氧气含量只有海平面的一半，自然条件更为恶劣，铺架人员面临生存极限的挑战。这里又是藏羚羊、藏野驴、野牦牛等国家珍稀野生动物的栖息地，为了顺利通过可可西里，中铁一局集团要求所有参建员工在施工中珍惜高原上每一株小草，精心呵护高原生态，每遇动物迁徙主动停工避让，对沿线施工经过的草皮竖立明显的环保网进行保护。
　　截止到5月6日，中铁一局完成青藏铁路正线铺轨累计150.292公里，站线铺轨8.5公里，铺设道岔33组，架设桥梁519孔。（马应珊 赵匡胤）