科技创造竞争力

第6版(国民经济)
专栏：

科技创造竞争力
杜若原 王俊
　　如果要评选中国载重车市场的“王子”，折桂者肯定是东风“1208”车型。2001年，这款新车型一问世，即拿下41亿元的销单，2002年更创下63亿元的销售佳绩。连续两年，东风“1208”系列稳坐国产载重车销售冠军宝座。
　　一个新车型带着“东风”走进了春天，成功的原因是什么？东风载重车公司总经理杨少杰告诉记者：“我们用科技和智慧打造了东风载重车的核心竞争力。”
　　东风载重车公司以“打造中国商务车第一品牌”为使命，一直坚持科技和技术的创新。12年前，东风汽车公司开始研究国外先进的载重车发动机时，并没有引起国内同行的关注，有人甚至认为“洋机器”离中国市场很远。1995年，东风公司引进世界王牌“康明斯”发动机投产后，市场波澜不惊。市场的冷遇没有影响东风人对科技的追求，即使在国内卡车市场步入低潮时，他们仍然执着地改进东风载重车的性能。
　　十年磨一剑。2001年，代表中国载重车水平的东风“1208”系列车入市，其配置在国内首屈一指：除了强劲的发动机，驾驶室、车桥、底盘、变速箱等关键部件都引进国外先进技术，使东风载重车成为集大成者。技术优势加上精确的市场定位战略，载重车市场很快刮起了“东风旋风”：在运输车市场，它以“运煤王”争胜；在工程车市场，它以“大力神”迎战；东风推出的“牵引王”，成为全国港口和专用运输车市场的抢手货……
　　科技与市场的快速融合，创造了东风载重车角逐市场的竞争力。3年来，东风开发了新产品300种，做到了月月有新产品、周周有新卖点。2001年至2002年，仅东风“1208”系列共推出新品种近70个，新产品的销售占到东风载重车销售额的90％以上。也就在这一年，东风载重车公司9项成果获得行业科技进步奖，获奖总数居行业之首。
　　东风人知道，国内载重车市场是一个特殊市场：因为载重车用户多为个体运输业者，他们对车的基本要求是物美价廉，尽早收回投资多赚钱。面对这样的客户群体，东风载重车公司一方面通过集中采购等方式降低成本，另一方面以领先的技术、装备为用户提供具有良好性价比的产品。在国内同行实行平价或微利销售时，东风载重车一直保持着单车利润的纪录，每年为东风公司创造利润10多亿元。