加快青藏铁路电气化改造

第7版(两会建言)
专栏：

　　加快青藏铁路电气化改造
　　张守成（青海）
　　近年来，特别是国家实施西部大开发战略以来，在国家有关部门的大力支持下，青海省交通事业有了很大的发展，青藏铁路格尔木至拉萨段建设项目作为国家西部大开发标志性工程正顺利实施，并将于2007年通车。但是和全国其他省区相比，青海省交通运输状况仍显落后。尤其是铁路交通标准、运能和速度均较低，路网骨架远未形成，属于铁路“一线牵”的省区。铁路建设相对滞后，仍是影响青海经济社会发展和优势资源开发的重要因素之一。
　　为彻底解决西宁至格尔木段铁路存在的问题，铁道部已将西宁至格尔木铁路电气化改造项目列入铁道部建设项目库备选，并在抓紧做项目的前期工作。西宁至格尔木段电气化改造工程投资估算（不含机车车辆购置费）292753万元，每正线公里359万元。建设周期3年。
　　目前，我省330千伏输电线路已延伸到格尔木，为西格段电气化改造提供了必要的条件。为保证西宁至格尔木段铁路电气化改造与青藏铁路格拉段同步建成投入使用，确保青藏铁路格拉段建成通车和兰青铁路扩能提速后顺利运行，促进青藏两省区的经济社会发展，恳请国家尽快实施西宁至格尔木段铁路电气化改造。