“出站验票”能不能改

第6版(国民经济)
专栏：记者来信

　　“出站验票”能不能改
　　新华社记者 赵鹏
　　春节一过，铁路春运客流又复涌动如潮。乘客人在旅途的辛苦自不必说，担当春运主要任务的铁路职工，为了完成数以亿计的旅客运输任务，更是付出了巨大辛劳。
　　让旅客头疼犯难的“乘火车难”中的几难之一，就是“出站难”。在铁路春运高峰期间，乘客感到最拥挤不堪的地方，就是出站口。肩扛手提、扶老携幼的乘客，往往拥挤在开口很少、狭窄难行的出站口，在接受验票员的询问和验票中蠕动而出，既费时又吃力。而一些车站为了验票方便，往往把大部分出口关闭，仅留少数出口，并以护栏隔离，仅容一人通过。这样就人为地大大加剧了乘客出站的拥挤和繁难。
　　多年一贯制的出站逐一验票做法，是为了让无票乘车的人补交票款。而据记者在北京火车站出站口的观察和向验票员询问，绝大多数乘客还是按规定持票乘车的，验票查出的逃票者是极少数。为了区区补票款，不但每天要动用许多验票员值班验票，更让成千上万的乘客为此“支付”许多宝贵的时间，是对社会资源的一大浪费。换一个角度来看，出站逐一验票，既是对所有乘客的一种不信任，也是对铁路运输系统进站和途中两个环节管理的不信任。
　　面对逐年大幅增加的乘客量，铁路部门应当着眼于提高工作效率，减少无谓劳动，让乘客更方便快捷地出站，在保证乘客利益的前提下，去探索新的管理办法。