让“无形杀手”没有藏身之地

第16版(民主与监督)
专栏：提案追踪

　　让“无形杀手”没有藏身之地
本报记者 潘跃
　　伴随时代的发展，人类的生活越来越注重质量的提高，对环境保护和城市卫生的要求也越来越高，从全球的角度看，世界已有两亿多辆汽车，仅每年总铅量的排放就达40万吨，成了最严重的大气污染源，机动车尾气污染被喻为“无形杀手”。
　　参加江苏省政协会议的民建江苏省委副主委郑建和提到机动车尾气污染这一话题，显得很激动，滔滔不绝地与记者攀谈起来。
　　眼望“六朝古都”的南京城不时笼罩在烟雾之中，郑建和心急如焚。1996年，郑建和与民建江苏省委其他成员一起，对江苏省南京市机动车尾气污染情况进行认真调研。据上海医科大学的一项研究表明，机动车尾气的潜在致癌的结论，成为危及人民健康的一个重要因素。高度的责任感驱使郑建和经过反复调研，于1997年在江苏省政协七届五次全会上提出了“防治机动车尾气污染刻不容缓”的建议。1998年在全国政协九届一次全会上，她又以个人名义提出“关于加强对机动车尾气防治工作的建议案”，向全国疾呼，如不采取有效措施遏制机动车尾气排放造成的污染，必将危及人民健康和社会各项事业的发展。她建议，首先要制定有关控制机动车尾气污染的法规，制定切实可行的统一排放标准，加强对车辆的年检；其次，要加强机动车制造、销售、修理以及燃油生产、销售、使用的管理，要采取一些强硬措施，坚决淘汰污染严重的老旧车辆。
　　郑建和的提案，得到有关部门的高度重视，一时间加快机动车尾气污染防治工作的规定和办法纷纷出台：
1998年6月，南京推行使用无铅汽油，对在用车加大尾气检测力度，并要求安装机外尾气净化装置。
　　1999年1月，北京对新车排放实行欧洲I号标准。10月，最后一辆“面的”退出了北京交通的历史舞台。
　　1999年7月，上海对新车排放实行欧洲I号标准。
　　1999年7月，济南开始推行无铅汽油，同时，忍痛勒令作为支柱工业的济南轻骑集团停止生产排放超标的二冲程“金鸟”轻便摩托车。
　　2001年，国务院进一步加大了尾气污染防治工作的力度。10月1日，国家环保总局又会同国家质量监督检验检疫总局联合发布了新的国家机动车排放标准。
　　有人说南京的天变蓝了，树更绿了。2002年1月，《江苏省机动车排气污染防治条例》正式颁布实施，使江苏省的机动车尾气污染防治工作有法可依。一年后，江苏省城市空气的二氧化氮浓度较上年同期有较明显的下降，全省月平均值由0.031mg／m3降至0.028mg／m3，降幅为9.7％，达到国家二级空气质量标准。
　　面对这些变化，郑建和并不满足，她坦率地说：“奥运会、世博会将在中国举办，没有良好的空气环境，就无法担此重任。”
　　郑建和表示，她还准备就机动车尾气污染的深度治理提出建议。
　　随着生活水平的提高，有车族越来越多。新春即临，乘车全家出行该是件很美的事。您可别忘了，您的汽车尾气超标了吗？请为环保尽一份职责吧！