深圳海关通关——和车轮比速度

第6版(国民经济)
专栏：

　　深圳海关通关
——和车轮比速度
本报深圳1月7日电 今天笔者来到号称亚洲第一的陆路口岸——皇岗海关。只见一字排开的20多条海关验放通道，各种货车几乎不作停留欢快地通过。
　　记得1997年笔者到这里采访，关员曾指着长长的车龙自豪地说：“一辆货车通过海关的时间只需1分钟。”在当时，这一通关速度被欧共体的海关同行称为“奇迹”。时隔5年，中国的经济奇迹使深圳陆路口岸的进出境车辆迅猛增长。同行的海关人员告诉笔者，1997年每天通过深圳各口岸的车辆只有2.6万辆次，2002年每天的日均车流量达3.5万多辆次，高峰期达4万多辆次，比1997年增长了近40％。深圳海关关长龚正说，“我们的法宝是公路口岸通道自动核放系统”。
　　杨旭平指着通道上方一个小盒子，又指指每辆车驾驶室挡风玻璃上的两个电脑卡介绍说，过去，每辆车通过海关通道时，司机要停下车到岗亭递单，海关关员除要核对、录入多种作业单证外，少的还要加盖6—8个印章，多则要加盖16—20个章次。现在，有了这些不显眼的“小盒子”，通道作业实现了信息化、自动化。（李展章 孙翔）