中海油打响建造储油轮品牌 为基地公司建立支柱产业创造了一种新模式

第6版(国民经济)
专栏：

中海油打响建造储油轮品牌
　　为基地公司建立支柱产业创造了一种新模式
　　本报北京6月25日讯 记者费伟伟报道：6月22日，一艘海上油田作为储油装置的15万吨储油轮（FPSO）“海洋石油111”在上海外高桥造船有限公司落成下水。与以往通行的做法不同，这条巨轮的投资者不是某个海上油田的作业者，而是为海上油田的作业者提供服务的服务方———中国海洋石油总公司首次以总承包方式建造这一FPSO，然后向油田作业方提供出租、操作与管理服务等，从而为海洋石油基地公司建立新的支柱产业创造了一种新模式。
　　中国海油近几年先后将主营的海上油气生产业务和10家专业服务公司重组后分别在海内外上市。留下的几家基地公司如何依托主业找到新的发展空间？承建FPSO并向作业者提供服务，就是基地公司依托中国海油主业建立支柱产业的一次成功尝试。
　　“海洋石油111”号由中国海油南海西部公司负责承建，上海外高桥造船有限公司承担设计和建造总包工作；船体设计由上海708所分包；船体上部模块设计由克瓦纳公司承担，建造由海洋石油工程股份有限公司负责。今年9月1日起由南海西部公司以租赁方式提供给番禺4—2／5—1油田的作业者丹文能源中国有限公司使用，并承担其在整个油田生产期间的操作与管理服务。
　　通过这种投资、建造及运营方式，中国海油一是利用国内建造的优势，将国外通常要30个月以上的建造周期，缩短为从总体基本设计到交船仅22个月，从而节省建造费用10％。二是使基地系统的西部公司获得了新的支柱产业，得到稳定的利润。