边贸促繁荣

第7版(国际)
专栏：睦邻边关行 中蒙篇之二

边贸促繁荣
本报记者组
　　本报记者组到达二连浩特边防检查站的第二天，就听到这样一个说法：目前蒙古国居民日常所需的粮食、蔬菜、服装等各类生活必需品，大部分都是靠蒙古过境旅客在二连浩特市及中国内地采购和贩运的，当地称为“旅贸”，其规模之大，已能够满足蒙古全国超过半数以上人民的日常需求。
　　记者在二连浩特火车站看到，每当国际客运列车准备出境，都有一批批结伴而行的蒙古国客商吃力地提着多得令人难以置信的包裹行李，秩序井然地登车离境。在二连公路口岸上，记者见到，从这里出境的每一辆蒙方汽车，几乎都被各种货物堆得严严实实（见下图本报记者乔长海摄）。据介绍，近年来这种小规模的民间贸易形式，年成交额一直在以40％左右的速度持续增长。
　　如果说边民的“小打小闹”已让人震惊，那么，若到二连的“标志性景点”——“国门”走上一趟，对中蒙边贸又会有一种全新的认识。6月2日上午，我们来到边境线357号界碑处，不远便是庄严的国门，横跨在连接中蒙两国的钢铁动脉上，向北便是蒙古国境内。边检站骄科长告诉记者，每天双方往来的机车在国境线附近完成换装，同时接受边防检查。就在我们逗留的短暂期间，就见一列运输俄罗斯进口原油的列车刚刚出境，紧跟着另一侧又有一列满载原木的列车缓缓驶进国门。
　　边境贸易的开展极大地促进了两国沿边地区的经济发展。在口岸建立前，二连只是一个边境小镇，现在已发展成为一座拥有数万人口、功能齐备、美丽整洁的边城。蒙古国乌兰巴托市长参观二连市容后曾赞誉“二连就是中国的缩影”，二连人至今为此感到自豪。同样，与二连相对的蒙古国边境城市扎门乌德的兴起，也与口岸开放密不可分。两座城市都因边贸而日渐兴旺。
　　蒙古国常驻二连副领事莱·恩和阿木古朗巴特尔先生告诉记者，两国开展经贸和技术合作的潜力很大，蒙方正在抓紧从制定和规范政策法规入手，尽快改善投资环境，健全市场机制，以吸引中方投资。他说，蒙古地广人稀，自然资源丰富，除传统的出口物资木材、精铜粉等外，近年又发现了大油田，展示了与中方进一步加强合作的广阔前景。不仅如此，从北京经二连至莫斯科的距离，要比取道满洲里近1100多公里，过境蒙古开展中俄贸易也大有可为。
　　的确，如果在北京与乌兰巴托之间画一条直线，便不难发现，内蒙古自治区边境小城二连浩特大体位于这条连接线的中点处。中蒙之间唯一的一条铁路线就从二连浩特通过。优越的地理位置、便利的交通运输条件，使二连浩特无可争议地占据了边境贸易中枢的位置。
　　我国对外开放和西部大开发战略的实施，为中蒙边境贸易大发展提供了难得的历史机遇。记者注意到，单靠现有的两个常年开放口岸——二连浩特和满洲里，以及四个季节性口岸，显然已经不能满足扩大对蒙开放的需要。在临近包头的满都拉，一个为从蒙古国进口矿石的新口岸正在加紧建设。为支持华北油田与蒙古国的石油合作，珠恩嘎达布其也变成了事实上的常年口岸。在开通较早的二连口岸，一个占地数千平方米的新公路联检站已经建成，即将于今年内投入使用。楼前那座跨度达几十米的陆地彩虹以其恢宏的气势，漂亮的造型，耸立在茫茫大草原上，向世人展示着中蒙边贸合作的美好前景。
　　（全文完）（附图片）