转变的不仅仅是作风——呼铁局实践“三个代表”见闻

第6版(政治·法律·社会)
专栏：身体力行“三个代表”

转变的不仅仅是作风
——呼铁局实践“三个代表”见闻
刘军
　　呼和浩特铁路局干部职工把实践“三个代表”看作是一次关系到铁路各项改革能否取得成功的“大改革”，因为“三个代表”带给呼铁局的除了党风的转变外，更多是由此产生的管理思想、管理方式、市场观念、服务理念的变化。
　　晒黑的是脸蛋 得到的是人心
　　“官大了，脸白了，吃胖了，大爷大娘全忘了。”呼铁局集宁工务段的职工曾这样形容领导和群众的距离。车间主任秦永胜以前听着这话就来气，认为职工们不理解干部的苦衷。“三个代表”学教活动改变了老秦的看法。
　　秦永胜曾对自己的“威信”沾沾自喜：为了管理好散落在沿线各地的96名手下，老秦长期借用下属贲红工区的线路维修车，随时驱车突击检查，对偷懒的职工没有二话：罚款。罚得狠、罚得多，罚得大伙都怕他。
　　这种状况持续了一段时间，老秦就很难再抓到偷懒的职工了，可每逢大检查，线路毛病一点没少，甚至越来越多。民主评议时，老秦的身上集中了64条同样的意见：“不会管理，以罚代管。”职工们交了实底：“你不是罚吗？捉住了我认倒霉，捉不住，舒服一天是一天。”为了对付老秦的偷袭，只要他下来，大家就互相通气：“鬼子来了。”甚至买通他的司机，对秦主任的行踪做到了如指掌。
　　老秦捏着意见单吃不好、睡不着，他把大伙叫到一起，瞪起通红的眼睛：“你们看着，我得让你们真服！”他退还了检查车，背上干粮，把突击检查改成常年的徒步检查，在工区碰上活就干活，碰上工人反映问题就现场解决。渴了，在塑料桶里喝口凉水；累了，坐在地上歇会儿。工人们还是互相通气，但内容把老秦感动得直掉泪：“老秦往你那边去了，别让他再走，该歇歇啦。”如今，再有大检查，老秦管的工区找不出一寸不合格线路。
　　桥梁工许祯说，学了“三个代表”，干部们最直观的变化是脸晒黑了。职工也由互相纵容变成了互相监督，以前看到干得欢的总有人说风凉话：“你干得太猛了吧？”现在看到不干活的，谁都想说一句：“哎，别老歇着啊。”
　　安全、效益都成了家务事
　　去年3月，包头西机务段安全无事故坚持到409天的时候，不少职工已经开始盘算着即将到手的安全奖金怎么花，司机郭书明一个失误造成安全生产天数“回零”。按照规定，全段职工的安全奖因此化为乌有。
　　段领导把郭书明找来谈处理意见，郭书明极力申辩。这时，一妇女推门而入，是郭的妻子。段领导心里一惊：家属来闹事了。不料，妻子却冲郭书明道：“别说了，咱一个人耽误了几千人的奖金，还说啥？咱以后好好干就是了。”
　　这件事给机务段领导以深刻的启示：让管理、安全成为全体职工共同的事，安全生产才有保障。“三个代表”学教活动中，机务段从职工们所提的2300多条意见、建议中再次看到群众参与管理的强烈愿望。他们开始着手完善事务管理公开化、民主化的制度，从干部选拔、奖金分配到班子考核、费用支出，都让职工感觉到“我也说了算”。就连福利采购大米白面，也由职工生活福利委员会招标、品尝、比较、决策。
　　改革大关让我们一起闯
　　“铁路改革正在过大关。学教活动开始时，不少干部担心会牵扯精力、影响改革。”呼铁局“三个代表”学教活动办公室干部郭洪波说，随着活动的深入，抱有这些想法的人纷纷表示，活动改善了干群关系，实践了更为民主的管理思想，营造了更为有利的改革环境。有广大职工的拥护和参与，改革难度小了。
　　包头车站党委书记杨成岩告诉记者，在“三个代表”学习教育活动中，职工们看到自己向管理层提出的意见、建议被认真采纳，大家参与改革的热情空前高涨。他向我们提供了一份来自职工的“服务新理念”，其中写道：“每张车票都是发给旅客的请柬”、“旅客货主是我们的衣食父母”……
　　包头水电段一些职工向管理层提出：能否把以班组为单位的例行检修改为集中物力、财力、技术力量统一检修。建议得到采纳后，今年前4个月，线路故障率比去年同期减少了70％，检修费也大幅下降。
　　包头东站为了解决蒙牛乳业包头公司产品运输问题，多次登门拜访客户，认真调研，制订出蒙牛乳业产品装卸作业规程。公司经理郝再乐说：“多年和垄断企业打交道，这些老大们屈尊上门还是头一次。”
　　呼和浩特车站配合地方政府提出的“乳业立市”战略，针对乳制品低温运输、季节性强等特点，成立了专门的物流有限公司。为降低铁路电话问事处的投诉率，呼市车站把问事电话增加到5部，同时新辟网上查询、信息台查询渠道，使这个原来的投诉热点窗口降为零投诉。站长赵进兵说，这些改革措施，有的点子最初就来自职工当中，有的虽然是自上而下推行的，也因为得到职工真心拥护而一步到位了。