矿路港航一条龙 产供销贸一体化　天津港打造北方物流基地

第2版(国内要闻)
专栏：

矿路港航一条龙 产供销贸一体化
天津港打造北方物流基地
　　本报天津6月20日电 记者陈杰报道：6月20日，天津港南疆散货物流中心的全封闭长廊胶带机开工建设，有了这条环保通道后，天津港将不再用汽车运输煤炭。南疆散货物流中心今年底将建成6平方公里煤炭交易、储存场地；天津港北疆集装箱分拨中心即将完成前期工作，下半年开工建设；同时，东突堤北侧集装箱泊位的改造、15万吨级通用散货泊位等工程也全面启动。
　　天津港是我国中西部的海上通道，来自中西部腹地的货源达到港口总吞吐量的60％以上，全国3／5的煤、1／4的盐、1／6的油需经天津港运输并进行国内外贸易。天津港继去年货物吞吐量突破亿吨大关后，全力建设辐射内地、带动环渤海的北方物流基地。
　　天津港积极推进企业体制创新，初步形成了以南疆散货物流中心为样板的物流企业经营管理模式，即以港口为主体的集团化经营模式，吸纳大货主、大客户、内外贸公司、仓储运输公司等广泛参与经营，实现“矿、路、港、航一条龙，产、供、销、贸一体化”。同时，天津港还大力推进后勤、物资系统体制改革，力争到今年底使后勤、物资企业进一步走向市场，成为自主经营和发展的港口专业化公司，形成符合现代物流发展要求的内部运行机制。