向着太阳飞翔——新疆航空公司安全飞行侧记

第2版(国内要闻)
专栏：

向着太阳飞翔
——新疆航空公司安全飞行侧记
本报记者 徐建中
　　“清晨，红日刚从东方升起，我们朝东方飞向内地各大城市。傍晚，当夕阳高挂在西边，我们又从内地飞回来。一年四季，我们都是向着太阳飞翔……”日前，新疆航空公司一位年轻的飞行员这样风趣地告诉记者。在这诗一般的话语背后，是飞行员对其飞行生涯的感悟，更是新航人47年来对安全飞行的执着追求。
　　新疆航空公司成立于1985年1月。它的前身是1955年1月成立的第九飞行大队。当年，大队只有几架小飞机，人称“小飞机、螺旋桨，短航线、不出疆”。今天，新航则拥有20架客机，担负着71条国内、国际航线飞行任务，人称“吉祥鸟”。
　　讲求安全与服务意识，是新航的历史传统。有一次在南疆皮山进行专业作业，发动机内吸进了不少沙子，机务人员连夜拆洗发动机汽缸，保证了安全飞行。20世纪60年代，他们还创下一个传奇：入夜，塔城地区60个农民食物中毒，急需空运急救药品，但塔城的土机场无夜航设备，他们果断决定：在土跑道上摆马灯、燃篝火，飞行员凭着高超的驾驶技术，稳稳降落在塔城机场。
　　1986年，新航开始引进图-154喷气式客机，不久，他们摸索出一套完整的俄式飞机维护经验。是年3月8日，新航首架班机直飞北京，随即，新航飞向全国，飞向世界。
　　西部大开发战略决策一出台，新航人欣喜万分，他们以安全重于一切的责任心，确保飞向西部的空中通道畅通。他们表示，将以乌鲁木齐为中心，向东辐射，西面开窗，以安全促发展、以安全促稳定、以安全促效益，继续发扬传统作风，保证安全飞行。
　　47个年头，1万多个飞行日。今天，新疆航空公司的第三代航空人再创佳绩，2001年，新航成为全国民航系统唯一获得国务院颁发的“安康杯”先进单位。