深圳车管所：规范促廉政

第5版(各地传真)
专栏：

　　深圳车管所：规范促廉政
　　胡谋 田静
　　2001年，深圳共添新车6.2万多辆。有车族人数的急剧飙升，车管部门的业务也迅速扩大，但权力如果失去了制约后果是非常严重的。3年前，深圳市公安局车辆管理所就因为在无制约的状况下出了大问题，现在的深圳车管所怎么样了？
　　记者带着疑问走进车管所的服务大厅。只见厅内宽敞、明亮，办证窗口一字排开，巨大的业务流程图抬头可见，公布办事结果的电子显示屏、查询业务的电脑触摸屏、电话语音查询系统等科技手段一应俱全，来办事的人们正排着队安静地等候，场面紧张忙碌。
　　过去机动车上牌照都是车管所“发”号码，很多人找关系托人情，希望“照顾”一个“吉祥号码”。如今，所里启用了一套全封闭的“计算机自动选号系统”，将原来按顺序选号改为电脑自动选号，即便电脑操作人员也无法预测、控制车牌选号，从而有效地杜绝了“人情号”、“特权号”。
　　现在，深圳车管所的每项车管业务都必须通过微机操作，且一定要经过三个以上的操作环节，单靠一个人不能完成任何一项业务。2001年10月，该所依托先进的科技力量，在加强内部管理的基础上，率先在全国实行“国产车一个工作日上牌”。
　　车辆档案管理也是规范车管业务的一大难题。深圳车管所采取了机动车档案原件扫描对比监管的做法：即将机动车档案原件用电子扫描的方式存入电脑，分别建立原始档案和电子档案，统一管理，从而有效地堵塞了车辆档案管理中存在的涂改、造假等腐败漏洞。车管所还实现了与省车管所、银行、机动车检测站等的联网，建立了六个方面共30项车辆管理警务规范，形成一套较为完整的警务规范化体系。