青岛港区作业忙

第2版(要闻)
专栏：现场短新闻征文

　　青岛港区作业忙
　　本报记者 宋学春
　　除夕夜，青岛海港区内灯火如昼。船靠船离似蛟龙，车来车往穿梭忙。
　　在20万吨矿石码头上，实载16.5万吨澳大利亚进口煤的“新宿丸”轮，如长龙卧海，装船机吊轻舒长臂，卸下成吨的煤粉源源不断送往堆场。在10万吨级矿石码头上，63、64、68泊位的“宝山海”、“冀州一号”、“瑞克达”等煤矿大船一字排开，与一条条延向堆场的传送带及隆隆进出港口的火车交相辉映，将海港鏖战除夕夜的繁忙景象渲染得壮丽夺目。西港公司同样泊位爆满，装载6万余吨的“科威特珍珠”轮、2.8万吨的“五星环球”轮和“蓝色航路”轮、“东亚8号”轮也正在紧锣密鼓地装卸。
　　与此同时，在油港区，一期油8万吨级的“玛瑙”轮和二期油实载27万吨进口原油的“卡曼奇”轮相继靠泊作业，油港今夜肯定又是大丰收。
　　与新港区相望的老港区，也是一幅千帆竞发的热闹场景。8号码头集装箱泊位无一空泊，“中远新加坡”轮、干线船“中海连云港”等首尾相接，岸边车水马龙，流光溢彩。而在与集装箱码头相临的八码头直至六码头，不下10个货种的船舶在港作业，除夕夜的海港区真热闹！
　　据与职工一起吃年夜饭的青岛港务局局长常德传介绍，马年除夕，全港开靠船舶36艘次，其中超200米大船8艘次。从年三十早6时至24时，全港完成吞吐量38.2万吨。