北京：喜人的“烦恼”

第5版(喜迎党的十六大特刊)
专栏：东西南北记者谈

　　北京：喜人的“烦恼”
本报记者 阎晓明
以宽阔而令人骄傲的10里长安街开始堵塞了，没有红绿灯的二环路排起长蛇阵了，曾经是北京现代化标志的立交桥不像以前畅通了……三环、四环、五环，现在已经修到六环路。路越修越宽阔、漂亮，但交通也水涨船高越来越堵，市民牢骚、政府着急。这是北京近年来一个突出的热点。牢骚归牢骚，北京人在发牢骚的同时以特有的语言特点自己解释原因：为什么堵塞？咱自己找的呗！谁让私家车越来越多了呢？
北京目前车辆达170多万辆，这是个什么概念呢？以一辆车平均3米计算，170万辆一字排开就是5100公里，这是多么壮观的情景！而其中50％是私人购车。到2000年北京市区道路总长达到3300公里，比“八五”期间增长了658.6公里，这个长度比北京到山西的公路里程还长。
路越修越长，越建越宽；车越来越多，越来越好，说明了什么呢？说明政府实力强了，市民的家底厚了。要不哪来的钱修路？哪来的钱买车？这可真是喜人的“烦恼”。
别着急，即便发展的烦恼，政府也开始全力解决。北京市决定，大力进行城市轨道交通建设。今年9月28日，北京第一条城市铁路（俗称轻轨）建成通车，地铁八通线也将在明年竣工。到2008年奥运会时，轨道交通达到300公里。北京市有关部门的目标是：出门5分钟找到一个地铁站口，人们到市内任何一点的时间都不会超过30分钟。到那个时候，连堵车这个发展的烦恼也没有了。（附图片）
题图为北京五环路与京承高速公路立交。李冰摄