黄河桥歌

第12版(大地·副刊)
专栏：神州情思

　　黄河桥歌
　　冷冰鑫
　　友人是一位走南闯北、见多识广的资深作家，足迹曾经印留在上海的外白渡桥、广州的海珠桥、杭州的钱塘桥、天津的海河桥等著名的铁桥上。而今，他来到黄河铁桥近旁，手抚镌有“黄河第一桥”的碑石和那根经历了数百年风雨剥蚀，尽管锈迹斑驳，却依然傲立桥头的将军柱，不但连声赞叹“百闻不如一见”，而且还兴致勃勃地向我探听兰州黄河铁桥的来历。
　　我告诉他：黄河铁桥是亘古以来，横跨于万里长河之上的天下第一桥，它被公认为最能代表兰州风物的特色景观。铁桥前身是一座名为“镇远桥”的木制浮桥，始建于明代洪武年间（1368—1398）。起初是用二十四只木船一字排开，贯通河面，由南岸直达北面白塔山下的金城关前，成为锁匙，是甘、宁、青、新的交通要冲，辚辚车马、源源人流从桥上通过，使举世闻名的丝绸之路畅通无阻。当年修造浮桥的时候，兰州段的黄河一到冬季自然封冻，数尺厚的坚冰形成金城独有的“冰桥”景观，商旅行客尽可踏冰而过。到了春天，冰面消融，凌汛便以摧枯拉朽之势顺流而下。所以浮桥必须冬拆春搭，年年如此，岁岁这般，既费工，又误事。直到公元1907年，清政府才斥资三十余万两白银，由德商泰来洋行承修，调动了国内大量的人力、物力，终于将古老的浮桥改建成长七十丈、宽二丈二尺四寸的钢筋铁骨的新型桥梁……
　　友人听罢我的介绍，激动不已，频频让自己的身影定格在结构美观、气势宏伟的拱形钢梁间。留影之后，犹觉余兴未尽，又登游艇穿梭于黄河铁桥之下，一一巡视了水泥铸基、石块砌顶的四座桥墩。在水面仰望的感觉和在岸边平视的印象截然不同，滚滚水流东去，越发显得铁桥雄奇壮伟。
　　送别友人后，我踏着溶溶夜色，再一次亲近黄河，登临铁桥。在凭栏东眺西望之际，只见灯彩缤纷的河面上，一道道镶珠嵌玉的斑斓桥影映入眼帘。而今的兰州，除了数不清的高楼广厦和南北两山树影娉婷一派体现着大城市雄姿外，黄河母亲的腰际更是束起条条玉带。自西向东，有河口新村二座桥、西固桥、十里店桥、银滩大桥、城关桥、雁滩桥、东岗高速桥、什川桥及铁路桥等，数以十计的新式大桥飞架南北。就在黄河铁桥西侧不足千米的地方，设计新颖的小西湖桥正在紧张施工，又一道长虹卧波的美景将为四十公里黄河风情线增光添彩。耳听隐约机声，眼望闪烁灯火，黄河铁桥已成为人们游览的桥。此情此景，我顿觉诗情萌动，灵感袭来，便熔斯时观感与历年情思于一炉，熔铸出两首新的《黄河桥歌》。第一首是：“潮飞涛卷亿万年，舟楫何能渡天堑？水底鱼龙盼垂虹，山中狐兔祈悬练。一朝大桥凌波浪，千古长河走车辇。遥看彩灯列队处，钢梁已牵南北岸。”第二首是：“人人尽道长虹好，长虹落地化为桥。塔吊端从滩头起，砥柱偏向波心浇。灼灼焊火点星灯，铮铮钢索架天道。盛世大河通途多，此乃彩练第几条？”