古丝路上新商旅

第7版(国际)
专栏：中巴篇之四睦邻边关行

古丝路上新商旅
本报记者组
　　塔什库尔干是古代“丝绸之路”中道在中国境内的最后一站。古代商旅的驼队从这里出发，翻过喀喇昆仑山脉，进入巴基斯坦后前往中亚、西亚。
　　1966年至1978年，中国援助巴基斯坦，沿着古“丝绸之路”修筑了中巴公路。1986年，中巴双方决定在公路上互设口岸，并对第三国开放。中方的红其拉甫口岸在塔什库尔干塔吉克自治县县城，巴方的口岸在苏斯特。从此，这条公路成了中巴陆路贸易的一条主要通道。
　　在中巴公路上，每天都可以看到十几辆集装箱货车在疾驶。而一些生意规模不大的小商人，经常要自己办货，乘国际班车在国境线上穿梭。他们随身携带的货物只交很低的关税。国际班车每天从巴方的吉尔吉特和中方新疆维吾尔自治区的喀什对开一趟，遇到人多的时候会适当加开车次。
　　来自巴基斯坦苏斯特的商人瓦达汗在红其拉甫口岸告诉记者，乘坐国际班车的商人多来自巴基斯坦北部山区，大多是塔吉克族人。他从乌鲁木齐和喀什进货，主要是毛毯、鞋、家用电器等小商品，回国卖到伊斯兰堡和吉尔吉特。他每半个月来新疆采购一次，每年收入约1.5万美元。他还去过杭州，希望把生意扩展到中国的东部。
　　在与瓦达汗交谈的时候，等候过境的小伙子卡林也与记者交谈起来。卡林的父亲、叔叔以及几个兄弟都在做边贸生意。他们所经营的商品从玉器、干果、地毯、服装到五金、家电，五花八门应有尽有。他告诉我们，他的叔叔阿里别克的玉器店，就在边检站不远处。
　　另一位名为赛福拉的巴基斯坦商人拥有塔什库尔干的居留证，并在县城开有旅店、巴基斯坦风味的饭店和手工艺品商店。他的旅店不大，也不豪华，主要是供过路的乡亲歇脚，住一晚10元人民币，颇受欢迎。他开玩笑说，小旅店成了巴基斯坦生意人的俱乐部。赛福拉很开朗，能说流利的汉语。他说，他家所在的村子就在中巴友谊公路边，那时修公路的中国建筑工人教他学会了汉语。后来记者乘车路过他的村庄，得知他在村里很有威望。他做生意致富后，经常帮助乡里乡亲，喜欢做善事。
　　夏巴兹是巴基斯坦吉尔吉特市的议员，也是一家中巴合资股份公司的股东。我们是在中巴公路上遇见他的。他的汉语也说得很好，也是中国修路工人教的。在他的越野车里，插着中国和巴基斯坦国旗。他说这是16年前中国朋友送的，一直摆放在他的车里。
　　夏巴兹是塔吉克族，罕萨王的亲戚。他和父亲、哥哥在家乡开了一家名为马可波罗的小旅馆。但受“9·11”事件的影响，这个犹如世外桃源般的小旅馆几乎断了客源。夏巴兹兄弟对中国很有感情。他们经常挂在嘴边上的一句就是：我祖上是中国人。他告诉我们，罕萨王朝存在了900多年，曾受过中国明朝皇帝的敕封，拥有自己的军队和法律。1974年，罕萨王权上缴巴中央政府，从此只留虚名，享受国家副总理待遇。我们在罕萨王宫见到了罕萨王和王后。罕萨城最醒目、最气派的一座建筑就是属于国王家族的塔吉克风格五星级饭店。从里面的陈设看，它还是一座塔吉克民族民俗博物馆。
　　罕萨王族与中国的联系一直持续到今天。其家族中还有人在中国。包括罕萨王本人在内的王族成员都在与中国做生意。中巴即将在苏斯特建造一项名为“陆港”的工程，罕萨王亲任董事长。聆听着国王对中巴关系的高度评价，让人高兴地联想到，这条古“丝绸之路”虽然险峻，但它依然焕发着活力。
　　（全文完）（附图片）
　　图为罕萨王和王后在家中接受本报记者采访。本报记者张勇摄