埃及新年新交规

第7版(国际)
专栏：走街串巷

　　埃及新年新交规
本报驻埃及记者朱梦魁
从今年1月1日起，埃及出台全国新交通法规。其要点有三：无论在市区还是高速路，汽车驾驶员和前排助手座位上的乘客必须系安全带；驾驶员在行车时禁止使用手机等移动电话；摩托车限乘两人，驾驶员和乘客须戴头盔；初犯者将被罚款50至100埃镑，屡犯就要被吊销驾照。埃及政府在新世纪开元之际实行新交规，目的是整治目前突出的社会问题，力争减少交通伤亡事故，树立公民的文明风尚和改善国家形象。
　　埃及交通混乱、事故频发。据统计，埃及平均每年有5000人死于交通事故，伤者则数以万计，交通事故比率在世界上名列前茅。在占全国人口1／4的首都开罗，车辆总数达到150多万辆。尤其严重的是，埃及长期缺乏明确的交规和严格的交通执法，各种机动车几乎随意行驶、随意停放，司机的公德意识缺乏，交通问题积重难返。好在这次政府是动真格的了，决心用苛法铲除积弊。与先前相比，这几天开罗大街上的交警严肃执法，埃及人习惯的“没关系”的搪塞再也不能轻易蒙混过关了。元旦以来，在开罗闹市区的解放广场，交警每天纠正的违章事例平均达200起之多。元旦那天，记者为体察新交规有意在开罗搭乘出租车，一上车，司机便主动帮我系上安全带。
　　任何新事物的出现总会遇到习惯和传统的阻力。在新交规实施前后，大多数人接受高速路须系安全带的规定，但对在市区行车也必须系安全带的规定颇不以为然，甚至唱反调。与此同时，新交规给制售安全带和头盔的厂家和店铺带来了意想不到的生意兴隆。而这其中又出现了新问题，许多产品是突击生产的样子货，质量差，不中用。惨痛的事实证明，轻视产品质量是现代交通文明的大敌。看来，要真正让安全文明的现代交通意识深入人心，成为自觉的行动，光靠硬性规定还不够，还需要坚持不懈的教育，提高人的素质，使之成为自觉行动。
　　（本报开罗电）