“十五”将建铁路快速客运网●500公里朝发夕归●1500公里朝发夕至●2500公里一日抵达

第5版(国民经济)
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　　“十五”将建铁路快速客运网
　　●500公里朝发夕归●1500公里朝发夕至●2500公里一日抵达
　　本报北京1月1日讯记者江世杰、王政从全国铁路工作会议获悉：到2005年，我国将建成线路总长达到1.4万公里的铁路快速客运网。届时旅客乘坐火车，在主要干线城市间500公里范围内将朝发夕归；在1200至1500公里内，朝发夕至；在2000至2500公里内，24小时能到达目的地。
　　据了解，目前铁路客运量93％左右产生于城市，全国81个大城市所产生的铁路客运量占全路客运总量的66％，因此，“十五”期间，我国铁路将逐步建成城市间快速客运系统。这个系统以北京、上海、广州为中心，连接省会城市和其它大型城市，由客运专线和客货混跑快速线组成。铁道部还将加强对既有铁路干线进行提速改造，力争绝大部分繁忙干线列车最高运行时速普遍达到140至160公里，主要干线时速达120公里以上；做好客运专线、高速铁路建设规划，繁忙干线部分区段研究修建第二双线，实现客货分线运输；在建成秦沈（秦皇岛至沈阳）客运专线、完成京秦（北京至秦皇岛）提速改造的基础上，做好京沪高速铁路方案论证和技术准备，争取早日开工建设。
　　铁道部计划，到2005年，形成北京至哈尔滨、北京至上海、北京至广州、北京至南昌至深圳和徐州至兰州至乌鲁木齐、上海至重庆至成都“四纵两横”快速客运主通道。