船主唯利是图地方执法不严长江中游采砂依旧

第10版(读者来信)
专栏：观察台

船主唯利是图地方执法不严
长江中游采砂依旧
今年初，交通部、国土资源部相继发出通知，全面禁止长江中下游河道采砂活动。湖北省政府也作出决定，从2月1日起，两年内在长江河道禁止采砂作业。转眼“禁采令”已生效4个多月了，效果如何呢？日前，笔者从有关方面了解到，目前长江中游乱采滥挖仍十分严重。
撤走挖砂船，来了吸砂船。湖北省政府的“禁采令”从2月1日生效后，长江中游辖区的挖砂船大多撤离。可不到一个月，便来了吸砂船。吸砂船比挖砂船吨位小，船上人员不多，适应流动“作战”。一艘机驳船、一台柴油机、一个吸砂泵便可施工吸砂。
白天龟缩港湾，夜间出动采挖。在长江荆江段，除极少数船只白天公开吸砂外，大多数吸砂船从公开转为隐蔽，从白天采砂转为夜间作业。在蕲春、姚港、枝江、宛市等水道，每当夜幕降临，一些吸砂船便纷纷出动，有的船主甚至将船驶到航道内采挖。
“禁采令”何以成了一纸空文？其原因主要有两点：一是市场上砂石价格上涨，3月份以来，砂石价格从每吨20元涨至40元，在高利润的诱惑下，一些船主不顾禁令，重操旧业。二是地方保护主义作祟和执法不严使“禁采令”难以落实。我们到有关部门了解情况时，个别地方领导竟说：“不让在长江采砂挖石，地方税收从哪里来？！”有的执法人员素质不高，甚至贪赃枉法，同流合污，充当采砂船主的“保护伞”。
湖北武汉航道局沙市航道处江源