“路桥”筑就友谊路

第7版(国际)
专栏：关注非洲

　　“路桥”筑就友谊路
　　本报驻南非记者李新烽
　　今年是中卢建交30周年。记者在卢旺达采访时发现，只要提起中国“路桥”，从政府官员到街头百姓便会不约而同地竖起大拇指，齐声称赞中国人民为他们修建的一条条高质量的道路。
　　中国路桥（集团）总公司基加利办事处始建于1981年。20年来，他们在极其艰苦的条件下，为卢旺达修筑了700多公里的公路，占该国公路总长度的2／3，取得了喜人的经济效益和社会效益。
　　“以质量求生存，向管理要效益”，是路桥公司的经营宗旨。从办事处成立伊始，他们就把工程质量作为头等大事常抓不懈，确保了条条道路优质，个个工期按时。“路桥”修筑的第一条公路是从首都基加利通往邻国坦桑尼亚的一条交通要道，工程交工20年来，尽管道路车流量大、重型车辆不断，却始终保持良好的路况，被普遍称赞为“非洲的样板路”，为公司打响了第一炮。不仅如此，他们修建的每一条公路都是优质按时完成任务，在质量和工期上毫不马虎。中国使团的每一次外出活动，中国驻卢旺达大使沈江宽几乎都能听到外国同行对“路桥”的交口称赞。世界银行、非洲发展银行和国际发展协会等投资方纷纷表示希望中国公司能够在该国的工程承包中中标。
　　“造福当地人民，与卢方工人打成一片”，是路桥公司的经营方针。“路桥”修路筑桥，管理、技术和施工人员与卢方工人并肩战斗在工地上，不像某些外国公司的大老板，拿到工程后再转包出去，自己住在大饭店里遥控工地。为了与卢方工人沟通，他们还在实践中创造了一种特有的“路桥语言”——一种用汉语、法语和卢旺达语三者合一、共同混用的工作语言。这种独特的语言外人听不懂，也无法听懂，但工作在工地的中卢双方人员却能用它进行交谈。卢旺达全国各地普遍缺水，在筑路过程中，工地需要从远处高空引水、修蓄水池，当地群众纷纷前来打水。工程结束后，他们把这样的水渠和水池留给当地老百姓，从而解决了当地缺水问题，这一深情厚谊感动得当地群众热泪盈眶。
　　“重视两国友谊，赢得各方信任”，是路桥公司的经营窍门。1994年4月，正当“路桥”人大展宏图之际，卢旺达却发生了震惊世界的部族大屠杀，正在进行的工程被迫停止，人员被迫撤离。该年7月，在战争刚刚结束、治安极其恶劣的情况下，“路桥”作为首家外国公司返回卢旺达，路桥人不顾个人安危，甚至是冒着生命危险积极准备重新开工。这一难得的精神和行动深深地打动了卢旺达各级政府。吉布耶省省长曾动情地说：“中国人民勤劳、勇敢，你们在我们最困难的时期给了我们最有力的支持，是我们真正的朋友，令我们终生难忘。”中国公司作为第一家外国公司在战后返回也赢得了各投资方的高度称赞和新闻媒体的大力宣传，世行的监理工程师无不感慨地说：“你们是国际组织学习的榜样。”
　　“爱惜国家财产，关心群众疾苦”，是路桥公司的领导艺术。卢旺达内战给“路桥”造成了极大的经济损失，大量物资与设备丢失和遭到破坏，正在进行的项目被夷为平地。为了把经济损失降到最小限度，在极其危险的形势下，公司领导带领大家到处寻找设备和物资，尽力为国家挽回损失。与此同时，办事处领导大力倡导勤俭节约的好作风，力争少花钱修好路。
　　可以说，“路桥”在卢旺达为中国赢得了声誉，为自己赢得了利益，他们用自己的双手在非洲承包市场中开辟了一条成功之路。
　　（本报约翰内斯堡电）