二桥的灯

第12版(大地·副刊)
专栏：走进新世纪

　　二桥的灯
　　王向东　徐惟礼
　　长江二桥，现在成了古城南京的热门景点。二桥的灯，更是流光溢彩，引得万千市民纷纷前去观赏。
　　夜幕初启，远远的，大桥的雄壮身姿就扑入人们的眼帘。在数千盏明灯的勾勒下，大桥那巨人般的轮廓，造型简洁，线条流畅，与白天相比，更有一种独特的美感。听说，装饰灯做成五颜六色的容易，做成清一色的就难了，做成本色的更是难上加难。为了完整地、原汁原味地表现大桥的艺术造型，突出时代感，设计者们经过多次比较，特地精心选择显色指数高的灯具。这些灯具是世界著名大公司美国通用公司产品，灯光接近于日光，基本上是本色、透明的，对桥身的色彩不但没有影响，而且传递出二桥飘逸不群的神韵。
　　踏上大桥桥面，只见眼前亮如白昼，各路段、部位亮度均匀，灯杆、灯具色彩协调统一。大桥主桥钢箱梁全长1238米，桥面宽37米，主塔高195米，要把这样一座庞然大物通体照亮，专家们布置了3072套灯具。其中，南北主塔用了246套灯具，参观大桥的人无论如何也想不到，当初塔顶避雷针以及航空障碍灯在安装的时候，是用“高空挂篮”把施工人员送到塔顶的，再用特殊的吸盘把挂篮吸在主塔上。这种工艺，过去许多人听都没有听说过。桥上160根斜拉索每根都有专门的投光灯，让它闪闪发光。斜拉索中最长的近400米，远远看去，毫发毕现。令人们惊奇的是，在桥上看到的灯并不很多。上下左右仔细寻找后才发现：原来，不少灯都“躲”在人们意想不到的地方：有的藏在柱子夹层内，有的就埋在地下。按照大桥指挥部要求，灯具既要保证大桥的夜间照明，又不能妨碍大桥在白天的美观。景观照明工程负责人谢碎成告诉我们，为了达到这个要求，江苏力联集团在灯具如何隐蔽安装上颇动了一番脑筋。他们在桥面上安装的是科技含量很高的光纤地埋灯。这种地埋灯在国内尚属首创，在国外虽有使用，但安装的空间都是20厘米厚的路面，最薄的也在10厘米以上。可是二桥的路面用的是新材料，只有5厘米厚。如何在这5厘米厚的狭小的沥青桥面内，装上灯罩、灯源、反射罩、灯座等，还要确保能抗震、抗压、防水，并承受近100摄氏度的温差，是他们碰到的最大难题。他们在互联网上查询了众多国际知名的专业灯具生产厂商，均被告之无法提供要求如此“苛刻”的产品。于是，设计人员与监理、指挥部、施工单位和承包商一道，几易其稿，几十次试验，专门设计生产出适合二桥的地埋灯。专家在评审时给二桥的灯光照明打了“97分”。
　　二桥上的灯，还有一点鲜为人知。站在大桥上看长江，只见江面上星帆点点，交通繁忙，而对于夜航中的人来说，大桥也是他们乐于观看的一道亮丽的风景。但是，如果大桥上的灯光不加处理，很有可能给他们带来灾难。因为每盏灯都会发出眩光，这种光污染轻则影响游客观赏大桥的艺术氛围，重则导致江面轮船驾驶误判方向，也能给夜间通过大桥的汽车驾驶员带来麻烦。现在大桥上除了红色的航空障碍灯和人行护栏灯外，其它灯都“戴”着一顶鸭舌帽，这就是“防眩光罩”。有了它，汽车、轮船夜间通行时，就可以免受光污染的“骚扰”。谢碎成感叹说：“小小一盏灯，讲究真不少，一点也离不开先进的科学技术，更离不开敢于创新的思想观念。”
　　二桥上的灯，美得不容易啊！