“十五”铁路还将三次大提速　构建覆盖全国主要城市的快速铁路客运网

第9版(国民经济)
专栏：

“十五”铁路还将三次大提速
　　构建覆盖全国主要城市的快速铁路客运网
　　本报北京7月3日讯记者王政从今天召开的全路提速工作座谈会上获悉，在“九五”三次大提速基础上，今年10月，我国铁路将再次大规模提速。
　　铁道部部长傅志寰透露，“十五”期间，铁路把提速作为重大战略列入了发展计划，整个“十五”期间，我国铁路将在28条线路上实施三次大规模提速，涉及到的提速线路总里程达2万公里。除今年10月的提速外，另外两次分别在2003年和2005年进行，以此构建覆盖全国主要城市的快速铁路客运网。
　　傅志寰说，经过“九五”期间的三次大提速，我国铁路已形成“四纵两横”的提速网络（四纵：京哈、京沪、京广、京九线，两横：陇海—兰新、浙赣线），提速线路里程接近1万公里。“十五”三次提速后，将形成以北京、上海、广州为中心的“三个提速圈”，半径在500公里左右的城市间将实现“朝发夕归”，1000—1500公里左右的实现“夕发朝至”，2000—2500公里左右的实现“一日到达”。
　　据了解，今年10月提速的线路分别是：
　　——京广通道（南段）：武昌—广州间旅行时间可从现行的11小时59分压缩到10小时18分左右；——京九通道：北京西—深圳的旅行时间可从现行的29小时49分压缩到23小时58分，北京西—南昌可从现行的16小时压缩到14小时；
　　——武昌—成都、重庆通道：汉口—重庆的旅行时间可从现行的22小时12分压缩到14小时29分，武昌到成都可从现行的22小时06分压缩到16小时30分；——浙赣线：杭州—株洲间旅行时间从13小时29分压缩到11小时50分；———哈大线：大连—哈尔滨的旅行时间可由12小时46分压缩到9小时25分。