守卫大动脉——玉田县铁路护路联防工作纪事

第10版(立法与执法)
专栏：

守卫大动脉
——玉田县铁路护路联防工作纪事
张立军
　河北省玉田县地处京津唐三角地带，京秦铁路横贯全县东西。由北京开往秦皇岛、北戴河以及东北三省的列车绝大多数经过这里，每天列车流量上百对。玉田县铁路护路联防大队自1998年1月1日成立以来，贯彻“预防为主”的方针，创造了建队以来全县未发生一起危害铁路行车安全事故的佳绩，成为全市乃至全省的先进单位。2000年11月，全省铁路护路现场经验交流会在玉田县召开。
　　“钉”在铁路边
　　玉田县护路队员用自己的忠诚和艰辛书写着铁路治安新篇章。他们用警惕锐利的双眼紧盯着漫漫铁道线。冬天寒风刺骨，夏天酷暑难耐，蚊虫叮咬，但不管是电闪雷鸣，还是狂风骤雨，他们像钉子一样笔直地钉在哨位上。今年刚满21岁的史立新是多次被省市评为优秀护路队员的老兵。他说，虽然每个月只有300块钱，但我收获的是一份光荣。自1998年护路大队成立以来，护路队员共协助公安机关破获治安、刑事案件22起，排除铁路隐患78起，制止卧轨自杀事件10起。
　　玉田县公安局局长刘万里经常说起这样一句话：铁路安全无小事，小事也要当大事办。治安科副科长刘洪林，兼任着护路大队的副大队长，为了及时掌握护路联防情况，他几乎每天都要骑上自行车沿铁路绕上一圈。有一年大年三十，老刘凌晨两点还到路边去转转。
　　正规化建设
　　规范化和抓制度建设是玉田县铁路护路联防工作的鲜明特点。走进一座座既美观又实用的护路岗亭时，你的视线一定会被里面的内务设置深深地吸引，摆放整齐的物品，各项规章制度贴挂上墙，岗亭内全部通了电，安装了电话，夏天有电风扇，冬天有电暖气。在县委、县政府的大力支持下，他们共在沿线修建了12座护路岗亭，全部设施配套齐全，代替了以前破旧不堪的简易棚。
　　护路工作，队员是基础。护路联防大队选拔队员是近乎苛刻的。专职队员全部是从政治可靠、身体素质好的退伍军人及附近村庄内的优秀青年民兵中选拔的。培训是保证正规化建设的前提。他们还从铁路部门请来业务专家，请来治安部门的民警，组织队员学习。不管是专职护路队员，还是临时护路队员，主管部门县公安局始终要求持证上岗，队员们的工作技能和综合素质得到了有效提高。1998年7月28日，大安镇护路分队长陈建国在巡逻时发现一处新建的桥涵路基部分塌陷，个别枕木有断裂现象，他及时排除了一起重大事故隐患。
　　群防与群治
　　各级领导高度重视，把铁路护路活动作为一项政治任务切实抓好。从县委、县政府到村两委会，层层签订责任状，把职责落实到每个人，村里的治安联防队除负责本村的治安巡逻防范外，还负责途经本村铁路线的安全防范。县公安部门定期对铁路沿线的流动人口、出租房屋进行大规模清查行动，及时发现可疑人员并严格审查。公安部门对铁路沿线炸药库、毒品库、采石场、加油站、液化气站等储存、使用危险物品的单位反复进行排查治理，各种不安全隐患均被消灭在萌芽状态。
　　铁路护路联防工作是一项群众参与的大工程。在玉田县孤树镇活跃着一支由12名退休老干部组成的铁路义务护路联防队，他们年龄最大的70岁，最小的62岁，巡起路来那股子认真劲年轻人看了都要敬佩几分。他们不但巡路，还要挨家挨户地宣传铁路安全法规。
　　玉田县综治委对沿线共10所中学、45所小学分别明确由县护路大队、沿线乡镇综治办等负责分包。他们通过上法制课，增强中小学生的爱路护路意识，并建立了“红领巾护路队”等组织。铁路护路在玉田家喻户晓，妇孺皆知，家长们叮嘱孩子放学后不要到铁路上玩耍，孩子们也告诉家长下田干活时不要横穿铁路。