车过乌江

第8版(大地·作品)
专栏：

车过乌江
郑荣来
　　从贵阳到遵义，要经过乌江渡，在那里吃午饭。十五年前我去过遵义，坐的是火车，没在这里停留过。现在坐的是汽车，走高级公路，感受着另一种景象。
　　我们一行，兴致都很高，都冲着它的盛名而来——中国工农红军长征，曾在这与敌军激战，并几次强渡此天险。游览革命胜境，凭吊勇士征战场地，是此行中的要事。
　　时近中午，车到乌江渡。一进小镇街头，只见街口右侧，有一溜小饭馆，据说这里的饭馆都卖乌江鱼，它是这里的名牌特产，是路经这里的旅者必尝之物。每家店门口，都有小姑娘或小伙计在拉顾客。
　　我们就餐在江北。车子过了一座公路大桥后停下，只见桥头的石壁上，横嵌着一块石碑，约一米高四米长，上刻“乌江渡”三字，是集毛泽东诗词手迹，1998年8月立。大桥横跨一百多米，离江面三四十米。它的东面不远处，有一吊拉组合大桥，飞架乌江南北，是近年的新建筑。此二桥和铁路桥组成的壮观景象，远非昔日浮桥可比。
　　据说，1935年1月，红军长征路经这里，和国民党军队发生激烈战斗。2月18日，红军二渡赤水后回师遵义，直逼乌江渡，国民党中央军吴奇伟，命令江南守军斩断浮桥铁索，企图阻止红军过江。吴奇伟逃了命，桥上的许多敌军士兵却落水而亡。后来红军在乌江渡上游再次与敌激战，渡过乌江。乌江里漂浮过敌军的无数尸体，也流入过中国红军战士的鲜血。又据说，当年有一船工叫李树武，曾开船帮红军侦察员李排长等渡江，排长送他一盏马灯做纪念。此物现藏遵义会议纪念馆。乌江渡，是中国革命历史的一个见证。
　　1982年，乌江渡发电厂建设成功，它截断乌江干流，造出一个贵州全省最大的人工湖，形成一片千姿百态的奇岩怪峡，成为无数旅者的理想去处。
　　乌江渡，又是中国建设成就的一个明证。我们就餐的饭店，壁立于桥头东侧三四十米处，面江而建，是一栋三层建筑。站在三楼阳台上，乌江渡、乌江水和东西二桥，都在一览中。
　　我们吃的真是乌江鱼！一桌一个鸳鸯火锅，葱姜青蒜之类为作料，豆腐和生菜为辅，鱼未见特别加工烹制，只是放在锅里清煮。正逢阴天，饭桌都搬到阳台上。是鱼鲜味美，也是肚饿肠饥，全桌人都说好。吃着吃着，竟不知太阳钻出云层，忽觉汗流脸面。
　　乌江鱼有何独特之处？饭后到门口一看，其实是鲶鱼的同类，无鳞，有须，头扁，口大，每条五六斤，大的七八斤。一问价颇贵，零售一斤二十五元，在北京相当于鲑鱼价。在饭馆含烹制费，却卖四十元一斤。乌江渡人为此获益颇多，据说光养鱼、捕鱼、卖鱼，就使许多人致富。
　　红军长征，为中国革命开辟新局面，最终打出了个新中国；红军长征，也为后人留下了许多革命胜境，乌江渡因红军渡江而扬名天下；乌江鱼，则因乌江渡而成名优之物！这想必是红军将士当年没想到的。车过吊拉大桥。回望乌江渡，不见往日乌江浮桥铁索，但当年激战枪声却仿佛可闻。
　　乌江又名黔江，黔即黑色，乌、黑同义，据说皆因水色得名。江水黝黑，却是洁净之流，见滔滔水势，又如闻孔子的川上之叹——逝者如斯夫！