1983年4月24日人民日报第8版

第8版()
专栏：

运河风貌
京杭运河与万里长城齐名，是中国灿烂古代文化的象征。这条人工大河始凿于公元前五世纪（春秋末期），后经七世纪（隋）和十三世纪（元）两次大规模扩展，利用天然河道疏浚开拓连接而成。它北起北京，南至杭州，流经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1，794公里，是历代漕运要道，对南北经济和文化交流曾经起过重大作用。
十九世纪后，南北海运兴起，津浦铁路建成，京杭运河交通地位逐渐降低，加之黄河迁徙后山东境内段水源不足，河道淤浅，南北断航。
解放后，京杭运河江苏、浙江段几经拓宽浚深，裁弯取直，兴建枢纽调节水位，建造船闸确保畅通，古老的运河焕发青春的活力，加入了社会主义建设的行列。喜看今日千里运河线上，码头星罗棋布，河道内百舸争游，沿岸水乡粮丰鱼肥，鹅鸭成群，菱藕满塘，一派兴旺景象。历经沧桑的古运河，如今更加娇艳多姿。
郑云峰　摄影报道（附图片）
运河上的大型节制闸——韩庄闸（微山县）
赶集的社员（吴县）
运河畔的文通塔（淮安县。建于唐代，明清时重修）
鸭肥蛋多（高邮县）待过船闸的运输船队（宿迁县）
运河上的捕鱼少年（宝应县） uvi品论天涯网