一、南海本田变速箱部门的变革
Part1
在入职前，南海本田还对工人进行军训，还学习所谓的本田哲学，在企业的培训过程中工人被教导去敬仰所谓的本田发家历史，在培训后这位女工人代表被分配到变速箱组装科。
变速箱是汽车的重要部件，它把发动机产生的动力，传递给驱动轴、车轮，汽车才能开起来。我的岗位是流水线上的部品配送。工作内容是将一些比较小的零件，配在零件托盘上，然后放到流水线，给下面岗位的人进行安装。南海本田的管理层级：员工—机动人员—代行—替补—班长—系长—科长—总经理；科长以上是日本人。
2009年，南海本田的总经理跟媒体说，本厂投产不过两年，一年产量已经超过了本田在印尼的变速箱厂。他还说，2008年的金融风暴影响了公司利润，可是当地政府给予了税务减免的优惠政策，产量恢复了增长。但是厂里每年给员工涨工资时，都只是几十块几十块地涨，2008年公司加了14元。又过了一年，2009年了，公司只加了29元的工资，2010年加了68元的工资，三年了我们的工资就涨111元，这样的工资导致了大量老员工离职。同事们聊的话题，开始离不开工资了。物价翻了几番，这点工资只够维持一个人的生活，而且都要节约着花，同事们的情绪开始越来越不满。每个人在休息时，聚在一起都这样说：“我走的那天一定要做点轰轰烈烈的事，给点颜色给他们瞧瞧，比如说制造非常多的不良品，或把机器给弄坏”。这虽然是开玩笑，但是可以看出大家心中真的是非常地愤怒了。
在2010年初，变速箱的离职率达到了80%，老员工的面孔越来越少。在遭受到不平等的待遇下，变速箱部门的员工凝聚力非常的高。2010年，佛山公布在5月份将上调最低工资标准至920元/月，较原来的770元/月提高了19.5%。当时南海本田1级工资=基本工资675元+职能工资340元+全勤补贴100元+生活补贴65元+住房补贴250元+交通补贴80元=1510元，扣除养老保险132元、医疗保险41元、住房公积金126元，到手工资为1211元。更过份的是，这只是全厂1800多名员工当中两成正式员工的待遇。其余八成都是还没毕业的学生工，工资只有800元，而且没有社保。同事们也从各处打听到，许多工厂已经加了工资。随着年龄的增长，大家考虑的不是现在能吃饱，不饿着自己就好，而是考虑到以后的生活应该如何过下去。到手这点工资让大家如何成家、如何赡养自己的父母、养育自己的后代？有更好出路的，都选择离开了。没有走的同事们就在等待5月的到来，大家说好，如果5月不加工资就集体辞职。反正都还年轻，选择也很多，但本田是流水线生产，少一个人都无法开线，如果一起走，看他去哪里招那么多的人。
二、2010年五月的停工运动
Part2
1.第一轮的停工
5月渐渐来临了，但公司方没有任何加工资的动静。5月16日晚，因为两位员工（小谭和小肖）交了辞职书，快离职了，我们一群老员工到厂外聚会。原本是单纯的聚会，但是一谈到工资，大家的情绪就都非常地不满，这其中也包括即将离职的小谭。小谭后来对媒体说，他早有反抗的念头，以前员工写过联名信向公司反映意见，但是公司没什么反应，他就在休息、坐通勤车期间，跟一些老员工商量过停工的事。他说有几个老员工似乎被说动了，但看样子还是需要有人出来挑头。
2010年5月17日早上八点多，一场没有任何预兆的停工发生了。小谭按下了生产线的急停按钮，警报声顿时充满了整个变速箱部门。老员工们都喊着“工资那么低，大家还干什么干？”，这句话道出了很多人心声，大家纷纷放下工具，离开了岗位。也有很多人并不知道发生了什么事，但是随着一部分工人的离开，生产线陷入了瘫痪的状态。随着口号响起，大家恍然大悟，也都离开了岗位。他们开始去其他车间呼吁大家一起停工，其他科的员工一头雾水地看着变速箱的同事，并没有放下手头的工作。这使血气方刚的同事们非常气愤，也无奈，只好带着自己的队伍去到操场静坐，也开始通知对勤的同事。很多对勤的同事这时候还在睡梦中，听到这振奋人心的消息，都非常开心，鼓励大家一定要坚持，等他们来接班。
同时，停工的工人开始拨打媒体的电话，想引起社会的广泛关注。刚开始并没有引起媒体的关注，同事们也没有去想停工后来临的将是什么？但是非常明确一定要团结，齐心协力把工资涨上去，让资方还有一些管理人员知道，我们的忍耐也是有限度的。
停工开始后，大家就在QQ群里互相打气，把事情的进展告诉还没上班的同事。二勤上班时，通常都到饭堂集合，但是等二勤的同事来上班时，各个路口都被管理人员拦住，根本没有办法和一勤人员集合，因为各个乘车点的班车不是一起到达公司的，所以到达人员也比较分散。二勤的同事都被拦回了车间。他们选择在休息区静坐，采纳了上午同事们的意见，无论领导说什么都不吭声；有一个同事说话，其他的马上跟着应和，保护说话者。
2.资方试图招募新员工，引发第二轮停工
5月19日晚上，有匿名者（管理人员）在QQ群里爆料，说公司在湛江地区大量招聘新职员，并说将把17日参加停工的人全部替换。5月20日，公司提出要工人选代表与厂里协商，每个班派班长和一名一线员工参与。但那根本就不是协商，更像是公司方开会，告知大家说员工要求太高，代表们根本就没有感受到公司方的诚意。工会主席也只是主持会议，和总经理站一边。所以开会不久，代表们纷纷离席。员工们收到代表们反馈回来的信息，知道公司不会很有诚意地去处理这件事，开始做最坏的打算。5月21日下午六点，变速箱几位老员工和轴务加工科的人第一次碰头“交涉”。为应对公司的大量招人，决定今晚开始新一轮的停工。这次停工，参加的队伍开始不断壮大，从刚开始的200多人增加到400多。
当晚也顺利地将三勤的通勤车拦下。三勤的同事们也义不容辞地参加了停工。到了晚上11点50分，二勤的员工要下班了，嘱咐三勤的同事也将早班的通勤车拦下，让大家直接可以去到操场。大家下班后也都密切关注QQ群，看见他们顺利拦截下早班的通勤车，才安心休息。下午两点公司方通过广播宣布增加生活补贴到120元，大家一听就火了。原本生活补贴就有65元，这样来说只增加了55元而已，开什么玩笑！物价涨成什么样了，55元能做什么？再说佛山的最低工资都涨了200多了。公司此举更加激怒了同事们。一些一直坚守岗位的员工也开始加入停工的队伍。南海本田全体一线员工都停止了工作。
3.资方的回应与停工的高潮
5月26日，本田提出增加工资366元，实习生由之前的925元增加到1569元，与正式工相差无几。资方开始分裂实习生群体，并威胁实习生如果再继续下去，将通知学校不发毕业证。大家经过一段时间对法律的学习，对工会也有所了解。现在的工会，在劳资纠纷发生前后都没有摆正位置，没有维护员工最基本的合法权益。鉴于公司没有诚意，大家在群里商讨了一份员工意见书，提出4大项要求：一、增加工资800元，其中500元加到基本工资；二、今后工资涨幅不得低于15%；三、不得追究此次事件的参与者，并让被开除的两名同事复职；四、重组工会。
我们约定，任何一条意见得不到满足，大家都绝不复工，并有人负责打印了意见书，从桥上扔给同事们传阅。在这一天也发生了停工的高潮，南海本田所有驻厂日本人都走出了办公室，在员工游行时跟在队伍的后面，所有班长以上的管理人员也在后面跟着，并从队伍中把一些认识的人拉出队伍。这一天大家游行了一圈又一圈，有人在群里说那些狗日的在拉人出队伍，大家看见队伍中的人越来越少了，大家开始准备围攻日本人。于是在一块草地上，队伍从后面围了过去，将日本人都包围起来了。后面几天5月27、28日，日本人似乎松懈了很多，可能被大家吓着了，得压压惊，再想对策对付我们。广播偶尔发出几声：“现在是上班时间，请大家回到岗位！”只要广播一响，大家就对着广播骂起来，解恨！
4.全总的参与与停工的再升级
5月31号，早班的人乘坐通勤车来到工厂，突然发现厂区多了将近200名戴着黄帽子、挂着狮山镇总工会标志的人。工人们一下车便被拦进了车间。资方还请来了律师，和管理人员一起给大家施加压力，说要是不愿意干立即签名离职。律师说大家是违法的。我们问“触犯了那条法律？”他就开始滔滔不绝地讲。公司附近的道路也被封锁了，还有防暴警察在驻守。在QQ群里看着厂区发生的一切，大家的心都揪着，一边默默为在工厂的人祈福！5月31日，媒体不再报道南海本田事件，我们的QQ群被屏蔽，在各大论坛发帖的人被网警警告。大家都在感受着这个社会对待工人是多么的可恶，气愤已经解决不了什么了。大家只有庆幸，还有那么多员工还是团结在一起。可是在巨大的压力下，有些人已经开始动摇了。
在这关键时刻，有十多名同事，想尽办法从车间往外面倒垃圾的安全通道走了出来，车间的领导对大家说这些人走出车间，就不再是变速箱的员工了。在操场，所谓“狮山镇总工会”的人，知道他们被口头开除之后，让保安开了拉闸门，试图把他们推出厂区。在这时发生了拉扯，有女生在推拉的过程中被踢了肚子，有工人的脸被刮伤。据说打人者有“工会”的。打完人以后，那帮黄帽子迅速上了附近的面包车，跑了。门口许多记者拍下了这个画面，当打人的消息在群里发出，大家各种愤怒，各种担心，事件开始升级了。我们很生气，一定要讨个说法。本来有些车间已经复工了，听到打人的消息，又停工了。
虽然存在封锁，还是有媒体爆料了这个事，引发了社会各界的轰动，大家都对工会开始批评。当天厂里也取消了二勤的通勤车。但是我们也收到消息，国内媒体收到指示，不能再报道这次停工了。6月1日，大家非常气愤地回到工厂，想要工厂给被打的人一个说法。这时工厂的领导都回避了。日本人现在把责任都推给工会，是计谋，大家要冷静！不要上他们的当！大家渐渐从激动的情绪中恢复过来，决定还是游行吧！
三、走向集体协商与谈判
Part3
在南海本田汽车厂的工人上街游行的时候，广汽集团的总经理，曾某人，他同时也是人大代表前来劝说工人复工，随后劳资双方开始谈判。
6月3日，计划如期进行。在会议开始前，也有通过公开信而选举产生过来参会的代表。在会议开始前，我向曾庆鸿递交了那份公开信。刚开始他并没有很大的反应，他刚看完就被门外的一个日本人叫了出去，被告知各个车间都有这些公开信。他进到会议室大发脾气说道：“我已经在很努力地帮你们协商了，你们现在是想怎么样？把我也害了么？什么叫满意的答复？就围绕你们公开信上的停工字眼，有关部门可以直接把你们都抓起来。”我当时表明公开信是我自己写的，与其他人无关。他对着我说：“你们全部都脱不了干系。我不管你们通过什么方式，必须把公开信全部撕毁”他也表示会尽快按照选举办法选出合法的代表，在6月4日3点参加工资集体协商。一位财经网的记者给我发了一条短信，介绍了一位我国劳动关系方面很有权威的专家，让我尽快联系他，他愿意免费给我们当法律顾问。他就是常凯教授，当时是中国人民大学劳动关系研究所的所长。
当晚10点，工会委员在各科组织选举工人代表。最后我当选变速箱的四名代表之一，具体票数已经忘了。对接下来的协商会怎么样，我没什么想像，因为根本没时间想。6月4日早上，早早地起来，将签好名的委托书传真给常凯教授。同时告知曾庆鸿，我们请了常凯教授做我们的法律顾问，并拜托他在集体协商前，允许我们开代表大会。中午1点30分，在工会会议室召开了代表大会，我当选劳方发言人。这次七个车间三个班次中推选出代表共30人，其中首席代表是工会主席，理由是在工会没有重整之前，让现任工会主席作为谈判代表，可以保证谈判程序和结果的合法性。代表们虽不太愿意，但是为了确保合法性，还是同意他做首席代表。
四、集体协商与谈判
Part4
下午3点我们和资方一起，进入会场，靠墙对坐，在佛山劳动局局长的主持下，集体协商如期进行。资方首席代表是南海本田总经理山田一穗，其余4名代表包括管理科长、财务科长和技术科长，以及专程从广州本田总部请来的法律顾问。劳方的首席代表为南海本田工会委员会主席，另外4名谈判代表均是昨晚到今早上才选举出来的工人代表，场内还有26名工人代表列席会议。根据之前的约定，只有首席代表才有发言权，而其他列席的工人代表则可以通过送递纸条的方式行使他们的“建议权”。这30名工人代表是在6月4日上午刚刚从不同的班组和车间中临时改选出来的。此前，谈判代表共有16名，被认为代表性不足。
第一阶段谈判的主要内容由南海区劳动保障局的领导宣布谈判的基本议程、规则和相关注意事项，并表述了公司方的方案，给了同一个工业园和相关企业工资涨幅的一些数据。我们一直想着把我们那几条诉求都谈完——涨多少工资、之后每年的涨幅、改组工会等等。谈判时，厂方不同意全厂基本工资涨800元的方案，一直说最多就是整体月薪涨500元。我们那时候想的是500元怎么分配的问题——多少在基本工资、多少在津贴，就一直有争论。这时候曾庆鸿带着常凯进到会场了，他的到来可以说是给了我们一线生机，代表们纷纷起立鼓掌欢迎。他对大家说，必须讲究策略，在瞄准最高目标的同时，也要有心中的底线。因为谈判是妥协的过程，如果双方都固执己见，谈判就不可能成功。大家已经坚持这么长时间，资方能坐下来与劳方谈判，这已经是巨大的成果。“我们要尽力争取更高的工资增长，但也必须考虑到企业的接受程度”，常凯说，“关键是资方必须承认工人的地位和权利。”我们对此表示认同。
大家等了将近四个小时，还是没有看到我们走出会议室。有部分同事早班已经到下班时间，但是还在公司等着我们的消息。他们表示如果在19点还没有任何消息，他们就准备停工来支持我们。当时我也并没有觉得这不可行，告诉他们还在谈判当中。我知道他们会停工，但也不太方便谈，也没有说不要，就是觉得不是太好，也不是很坏的感觉。到了19点他们开始停工了。这一消息很快传到日本人那里，一个日本人急急忙忙的走进会场说变速箱又停工了。这一意外使得谈判场上的人们面面相觑，气氛马上紧张起来。原来态度还不错的日本人非常生气，说“我们已经坐下来和你们谈了，你们还停工，如果这事得不到解决，将之前全部涨幅归零，申请劳动仲裁，由相关部门处理。”
常凯对工人代表说：按照国际惯例，在集体谈判进行过程中，工人绝对不能停工，这种停工在规则和法律方面都是不允许的。“这一点必须明确，我们应该组织工人马上恢复生产，否则谈判将前功尽弃。”常凯说，“作为劳方法律顾问，要负责保证谈判的秩序，大家必须要听从我的意见。”大家当时非常茫然，但有个认识就是：如果真的交给劳动部门来处理，我们的工资肯定涨不了多少。我和几位代表简单地商议下，立刻准备回车间。大家看见我回来了，都不停地问情况。我赶紧把常凯及公司方的意见告诉了大家，希望大家先恢复生产，否则的话一切都前功尽弃了。很快，机器开动，工人复工了。一场虚惊过去，谈判继续进行。
常凯召集大家坐下来，告诉我们，目前的问题是意见过于散乱，因此必须调整策略，首先要明确主要的诉求，解决最主要的问题；其次要明确意见表达的程序。如果大家无法取得一致意见，需要通过投票决定，少数服从多数。与资方谈判时，适时的时候要同意，不能一直不同意，否则永远都不会有结果。关于主要诉求，代表们经商讨整理出四个主要问题。一是工资总额问题；二是工资增加的部分是作为奖金，还是加入基本工资；三是工龄工资问题；四是重组工会。常凯做了一个简要的分析。首先，重组工会是工人自己的事情，没有必要经资方同意，因此工会重组与这次谈判没有关系。至于工龄工资问题，年功序列工资制度是这家外企劳动制度最基本的特色，可以提出在中国实行；但我们没有具体的试行方案，建议这个问题在这次会上提出议案，留待下次谈判解决。这次谈判最重要的应该是第一和第二个问题，即工资增长问题。增加的薪酬如果计入奖金，拿到手的工资总数会多56元，但作为基本工资则会扩大工资基数。所以在这个问题上，代表们意见分歧。最后决定投票决定。30个代表，按照意见不同分别站在两边，弃权者站在中间。表决结果，同意加入基础工资的占绝大多数。按照少数服从多数的原则，选定这一方案。关于谈判策略，常凯教授提出的意见也得到了大家的认同。这就是，在资方同意增加的500多元中，要尽力争取更多地作为基础工资。对此，我们要有一个争取的目标，但也要有一个底线。谈判就是讨价还价，所提的目标只是要价，对方也要压价。我们要据理力争，坚持底线。
在此基础上，大家确定了具体方案，由总经理和常凯先与资方非正式沟通。我当时觉得，应该跟员工先交代情况，看他们的反应再做决定。沟通的结果，公司同意涨幅还是500元，但其中的基本工资增加了100元。结果如此顺利，出乎工人代表们的意料。当常凯回到工人代表的房间向大家报告这一消息后，他们都欢呼起来。第三轮谈判正式开始后，工人代表正式提出增资方案：1544元（原工资）＋300元（基本工资）＋66元（奖金补贴）＋134元（特别奖金）。企业方正式表示接受这一方案。常凯代表劳方提出，资方对停工工人不得追究责任，参加停工不能影响工人今后的职位提升和发展，这是解决停工问题的国际惯例，应该明确地写入协议。对此，资方表示可以接受。协议书生成之后，资方首席代表又表示，常教授强调的通过法制解决劳资矛盾，并建立劳动关系协调机制的意见非常重要，应该写到协议中。这一提议劳方完全同意。工作人员马上重新生成了新协议文本。合影后，资方谈判代表频频向常凯教授鞠躬致敬，我们和资方也相互握手。这时有个政府部门的工作人员悄悄对我说：“小李，以后不要随便把自己的名字和电话公开了，要懂得保护自己。”距谈判开始时间已过去6个小时。延续十余天的集体劳资争议宣告结束。南海本田事件画上圆满的句号。
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