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再多修几条路,不如大幅度提高农民养老金
其实养老金不缺钱,2025年全国财政支出有27万亿,1080亿连零头都不到,修一条中等城市地铁花的钱都比这多,难的不是技术问题,也不是预算不够,是决策时心里到底把'...
其实养老金不缺钱,2025年全国财政支出有27万亿,1080亿连零头都不到,修一条中等城市地铁花的钱都比这多,难的不是技术问题,也不是预算不够,是决策时心里到底把谁放在前面。农村老人每月领不到250元,基建却年年加码,养老金提一提真能拉动经济吗刘世锦最近提到一个实在话,别只顾着修路建机场,应该先把1.8亿农村老人的养老金提高上去,现在他们平均每月拿不到250块钱,这在全球都属于最低水平,城市老人每月能领3000多块,是农村老人的12倍,这种差距不是由于干活多少造成的,而是制度安排上的问题。中国的经济总量位居全球第二,人均收入也超过了世界平均水平,按理说生活条件应该更好一些,但农村养老保障却比印度和越南还要薄弱,这不是因为资金不足,而是资源分配不够合理,城乡差距早已不只是收入高低的问题,而是社会保障体系中长期被忽视的一环,老年人缺乏保障,子女就不得不承担更多责任,整个家庭的消费也因此受到限制。2026年是"十五五"的开端,国家强调要靠消费和效率推动经济,不再依赖大规模基建投资,但现实情况是,消费占GDP比重还不到60%,而国际上普遍达到75%左右,大家不敢花钱的原因在于,1.8亿农村老人和3亿农民工群体中,多数人养老依靠子女,医疗自费,子女上学仍需返回户籍地,在这种生活状态下,人们自然不敢随意购买家电、更换手机或外出旅游。过去四十年制造业发展起来,靠的是农民工提供低价劳动力,但他们没有被真正纳入社保体系,养老依靠亲情维持,医疗靠着储蓄硬撑,刘世锦计算过这笔账:如果把农村基础养老金提高到每月500元,一年增加支出1080亿元,这只占全国财政支出的百分之零点四,这笔钱花出去,能直接带动GDP增长超过一个百分点,一条高铁的造价常常几百亿,它的拉动效果还不如这个方案来得稳定。有些学者总在强调投资能解决一切问题,认为经济增长全靠建厂、修路、发展技术来推动,但现在家电、水泥、光伏这些行业都出现产能过剩,不是造不出产品,而是没人购买,生产端再厉害,没人下单,最后只能堆在仓库里,这跟凯恩斯那套理论没关系,就是简单道理:没需求,供给全是白费力气。韩国经济在九十年代快速发展时,同时推动农村养老制度全面覆盖,十年后农村消费增长超过了城市,日本经历“失落三十年”的初期,也是老年贫困问题加重,导致消费持续下降,我们现在如果只关注眼前看得见的道路,却忽视地下看不见的饭碗问题,迟早会面临严重后果。其实养老金不缺钱,2025年全国财政支出有27万亿,1080亿连零头都不到,修一条中等城市地铁花的钱都比这多,难的不是技术问题,也不是预算不够,是决策时心里到底把谁放在前面。基建项目容易汇报,方便拍照,适合剪彩,领导看了觉得有成就,养老金发下去,没人拍摄视频,没有地标建筑,不见新闻稿子,但1.8亿人每天吃饭、购买药品、支付水电费,依靠的就是这笔钱,它不像GDP数字那样引人注目,但它支撑着整个经济的运转,人们有了安全感,才愿意花钱,愿意消费,工厂才能接到订单,有了订单,就业就能保持稳定。
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