【2025年11月6日，特朗普在白宫会见中亚五国领导人】
“中亚地区”指的是哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦和土库曼斯坦等五国，是中国和俄罗斯之间的重要战略中间地带。
美国曾因阿富汗战争在乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦使用军事设施，后来逐步撤出。这里的“重返”，并不是指美国重新派兵、建立军事基地，而是以关键矿产、能源、交通走廊、商业投资和外交合作为主要手段，重新扩大美国在欧亚大陆腹地的影响力。
这一变化与特朗普的“美国优先”政策密切相关，也与美国希望降低对中国关键矿产供应链的依赖有关。
2025年11月6日，特朗普在白宫会见了这五国的领导人，将美国和中亚五国的合作提升到总统外交层面。
2025年底，美国和哈萨克斯坦达成约170亿美元的商业协议，扩大了美国在中亚的参与。
2026年6月10日，美国与中亚五国在阿斯塔纳举行关键矿产对话，推动矿产勘探、开采和加工合作。
2026年9月9日，“C5+1”（中亚五国+美国）秘书处举行会议，推进矿产、贸易、交通等合作。
2026年10月7日，宣布筹备2027年中亚—美国商业论坛，将政府外交延伸至长期商业合作。
这些行动并非单纯的外交姿态，已经涉及具体商业协议和投资安排。
值得注意的是，2026年10月15日路透社还报道，美国支持的“跨里海企业基金”规模为2.01亿美元，重点涉及南高加索与中亚的矿产、能源和铁路基础设施。该基金的管理安排也引发了利益冲突方面的质疑。
这说明美国的中亚政策正在从高层会谈逐步进入投资和项目执行阶段。
【中亚五国地图】
中亚地区有三项特别重要的战略价值：
第一，矿产资源。哈萨克斯坦是全球重要的铀生产国，中亚还拥有钨、铜、铬、钛及部分稀土资源。这些资源关系到核能、航空航天、国防工业和高科技制造。
第二，能源资源。哈萨克斯坦拥有丰富的石油资源，土库曼斯坦拥有大量天然气。中亚因此既是能源生产地，也是能源运输通道。
第三，交通地理。中亚是中国通往欧洲的陆路通道之一，也可以通过里海、高加索、土耳其与欧洲连接。
美国希望通过参与这些国家的交通和能源网络，为中亚国家提供不完全依赖俄罗斯或中国的对外通道。
美国重返中亚的战略目标之一是降低对中国关键矿产的依赖。美国最关心的并不只是稀土，还包括钨、铀、锑等战略矿产。例如，2026年美国推动与哈萨克斯坦合作开发钨矿，并讨论矿产加工、技术转让和人才培训。
美国战略目标之二是减少俄罗斯在中亚的传统影响。中亚五国过去都是苏联加盟共和国，与俄罗斯保持着深厚的经济、语言、交通和安全联系。俄乌战争以来，中亚国家更重视分散经济和外交风险。美国通过投资与交通合作，为这些国家提供更多选择。
美国战略目标之三是建设绕开俄罗斯的欧亚交通通道，即所谓“跨里海中间走廊”（Middle Corridor，哈萨克斯坦→里海→阿塞拜疆→格鲁吉亚→土耳其或欧洲，又称“跨里海国际运输路线”TITR）。这条路线能够减少对俄罗斯境内运输网络的依赖，既可以服务于美国和欧洲的供应链多元化，也可以帮助中国货物进入欧洲，是连接中国与欧洲的多式联运贸易。
【“跨里海中间走廊”路线图】
这说明：美国和欧洲在矿产供应链和地区影响力方面与中国竞争，但可以在交通基础设施方面与中国利益一致。
更重要的是中亚五国自身的意愿。这些国家并不一定愿意在中、美、俄之间选边站。它们更希望同时获得中国的基础设施投资、俄罗斯的传统经济联系，以及美国和欧洲的资金与技术。
美国重返中亚，可以放在特朗普更广泛的对外经济战略中观察：通过能源、矿产、投资和交通基础设施，增加美国在重要地区的经济存在，并为美国企业建立新的供应渠道。
最值得注意的战略变化，是美国正在尝试从过去依靠军事存在影响中亚，转向更多依靠资本、技术和供应链参与当地发展。
未来真正值得观察的，美国企业能否建成矿产加工设施、跨里海运输能否实现商业规模扩张，以及中亚国家对俄罗斯和中国的经济依赖是否出现可测量的变化。
美国重返中亚，主要是为了争夺稀土等战略资源，同时利用俄罗斯因俄乌战争受到牵制的机会，重新进入中国与俄罗斯之间的欧亚战略腹地。
（原创首发，作者：Ksliu；供稿并修订：肖志夫；图片作者提供，侵删）
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