哈梅内伊葬礼结束后，7月8日，美国和伊朗又开打了。虽然双方都在夸大自己的战绩，但本轮军事冲突算是低烈度交火。
不过，外界担心的事情又发生了，7月14日，霍尔木兹海峡再度被禁止通航。
伊朗革命卫队当天袭击两艘阿联酋油轮：“蒙巴萨”（Mombasa）号和“巴希娅”（Al Bahiyah）号。
据路透社报道，当时它们正在霍尔木兹海峡南部航道，两船共有46名船员，其中30名为印度籍。
2枚巡航导弹造成两船动力系统受损并起火，“蒙巴萨”号1名印度籍水手死亡，10人受伤（8名印度人和2名乌克兰人）
两艘油轮目的地都是印度，所以冒险穿越海峡的船员以印度人为主。
印度外交部当天召见了伊朗驻印度副大使，对伊朗提出“强烈抗议”。
伊朗回应，两艘油轮无视多次警告、关闭导航系统并试图通过“禁区”，所以开火。
这是印度与伊朗在两天之内发生的第二次外交纠纷。在7月12日凌晨，伊朗就袭击了一艘悬挂塞浦路斯国旗的集装箱船“GFS Galaxy”号。
23名船员全是印度公民，落水者10人获救，1人失踪。印度外交部强烈谴责了这一事件，并要求伊朗停止对商船的暴力行动。
伊朗的回应就是在14日又炸了两艘以印度船员为主的油轮。
印度很火大，美军封锁阿曼湾时，6月10日、6月12日连炸了3艘印度船，炸死3名印度船员，现在伊朗又来炸印度人，没完了吧？
印度想不明白，为什么受伤的总是我？到底我是做错了什么？是因为嫉妒我长得帅吗？
因为美国和伊朗想要证明封锁的严肃性，总得炸几艘“违规”船只让大家看看吧。
炸谁的船风险最小？那当然是三哥这个大帅哥啦。
从4月18日印度超大型油轮“桑马尔先驱号”被伊朗攻击以来，印度除了反复抗议，有什么实质性的反击吗？
什么都没有，而且莫迪一有事就往外跑，假装自己很忙，朋友很多。
所以，不炸三哥炸谁？
除了挨伊朗炸，印度还挨了美国的狠手。
据半岛电视台报道：美军在本轮军事行动中对伊朗恰巴哈尔港实施了连续轰炸，投放了大量的2000磅制导炸弹，目的是为了摧毁恰巴哈尔港区，海事控制塔、机场设施都遭到破坏。
恰巴哈尔港被美军当成重点轰炸目标，性质要比船只遇袭严重得多，这可是印度的百年大计。
该港口由印度出资建设、也将由印度运营。
印度投资建设恰巴哈尔港，是为了对抗172公里外的巴基斯坦瓜达尔港，跟中国在印度洋叫板。
特朗普第一任期和拜登时期，美国在全面制裁伊朗时，豁免了印度，允许它建设这座港口。
在美国和以色列对伊朗发动战争以来，印度媒体也在讨论恰巴哈尔港。
5月4日，《印度时报》称莫迪在恰尔巴哈港下了一步精妙好棋。
这些印度专家脑回路真的异常人，他们认为：
印度只要将港口项目暂时交给伊朗管理，美国就制裁不了印度，而印度却能实际掌控港口。
鱼与熊掌兼得，阿三是以为伊朗人傻呢，还是美国人傻呢？
天底下就你阿三聪明？
印度居然美伊战争时打时停的背景下，没有考虑去港口被炸的可能性。
结果现在被炸了，却又不敢吭声。
精妙好棋
恰巴哈尔和瓜达尔地区，在古代就被称为“印度海岸门户”。
印巴独立后，巴基斯坦的地缘封锁一直是印度陆路通往阿富汗和中亚的障碍。
伊朗境内则有公路、铁路网络，可以通往阿富汗及中亚。
如果印度能与伊朗合作利用恰巴哈尔港，就能让印度绕开巴基斯坦，这里距古吉拉特邦坎德拉港仅约1000公里（550海里）
伊朗也想开发这个自己唯一直面印度洋的港口，但问题在于它缺乏建设资金和遭到美国制裁。
因此，伊朗愿意将港口交由别人投资建设和运营，找中国当然是一个理想的选择。
但中国已经决定建设瓜达尔港，这也是中巴经济走廊的起点。
因此，中国就没有必要在恰巴哈尔港进行重复建设。
2015年，印度和伊朗结束长达12年的谈判，敲定协议，获准开发恰巴哈尔港的沙希德·贝赫什提码头和沙希德·卡兰塔里码头。
因为此时中美俄英法德与伊朗签署了《伊朗核协议》，印度这才敢动。
2016年，莫迪访伊，与鲁哈尼总统正式签署协定，印度计划投入5亿美元建设港口，双方约定到2024年续签十年。
但2017年特朗普撕毁了《伊朗核协议》，印度因为怕受到美国的长臂管辖，磨叽了近2年，直到特朗普同意豁免印度。
这时，建设预算猛增，仅一期工程就达到10亿美元。
辛格专员笑得合不拢嘴，根据惯例，当辛格专员为某个项目尽心尽力时，那么这个项目就必定遥遥无期。
因为辛格专员子子孙孙无穷尽矣。
恰巴哈尔港对印度的战略重要性要远大于伊朗。
以前，印度货物从孟买港出发抵达莫斯科，需要走蓝线，从亚丁湾、苏伊士运河、地中海……一路绕上去。
红线，从孟买到恰巴哈尔港，再通过伊朗公路铁路网，进入中亚，到达俄罗斯。反过来，俄罗斯和伊朗能源可以从红线到达印度，既省时又安全，成本还能大大降低。
既然该港对印度如此重要，那么，印度就该抓住豁免窗口期赶紧动工。
但阿三那股贪小便宜的机灵劲又冒出来了，它居然想让俄罗斯和伊朗分摊资金，因为它们也是受益方。
俄罗斯能源又不愁没有销路，再者说，红线能给俄罗斯输送什么消费品？牛粪饼吗？
所以，阿三你爱建不建吧，大毛熊一个卢布也不会出。
伊朗经营重点在阿巴斯港，只有在波斯湾被封锁之后，湾外的恰巴哈尔港才会显示出重要性。所以，伊朗也不急。
但现在伊朗也急了，需要恰巴哈尔港。美国当然知道，所以就来轰炸了。
而印度呢？从2018年到2026年，整整8年，预算不断增加，却连两个码头都无法建完，一个散货码头，一个集装箱码头。
“基建狂磨”果然名不虚传。
再看瓜达尔港，2016年开始，已建成3个5万吨级泊位多用途码头、14万平米后方堆场、瓜达尔新国际机场去年1月落成、海水淡化厂开工、自由区第二阶段已启动。
而且这一成绩是在俾路支恐怖组织不断干扰之下完成的。
印度自己建不完，却对瓜达尔港的多用途码头疑神疑鬼，不会变成军港吧？这用你阿三管。
没有对比就没有伤害。
伊朗就急了，印度在搞什么？2024年5月，伊朗问，10年期的续签协议还签不签？
签签签，然后，印度媒体就宣布重大喜讯：国际南北走廊（红线）打通了！
国内一些自媒体当时也被唬住，以为印度这事会成。
伊朗催一催，阿三的手工打磨速度只是稍微加快了一些。
去年9月29日，美国撤销了对印度的豁免。莫迪去重新申请，由于美国与伊朗关系急剧恶化，豁免申请一直在白宫悬而未决。
但印度无论如何也没有想到，美国会去把恰巴哈尔港炸个稀巴烂。
因为当初美国允许印度建设伊朗港口，就是为了支持印度利用恰巴哈尔港对冲瓜达尔港。
所以，美国炸港给印度造成的经济损失倒是其次，美国不在乎美印“同盟关系”那才是印度无法接受的现实。
不是说好“美日印澳”四国安全机制吗？印度的战略港口，事关印度国家安全。结果来炸港的不是巴基斯坦，不是中国，而是美国。
印度的小心灵遭受了一万点的暴击，世上哪有这样的“盟友”？
巴基斯坦估计会躲在被窝里笑出声来。
不过，话说回来，印度磨磨蹭蹭可能是对的。不然，现在被炸的就是一座建设完整的港口。
这就叫歪打正着，冥冥之中的远见。
印度媒体可以从这个角度吹，老仙还是赢！
说到底，恰巴哈尔港被炸，问题在于印度没有任何实力能报复美国，当“盟友”又没有什么价值。
伊朗不可能赔钱给印度，这属于不可抗力因素。而美国会说，我炸的是伊朗港口，关你印度什么事？要不你去报警吧。
这能怪谁？美国的“印太战略”是印度自己贴上去的，想借力对抗中国，还去跟日本哥哥妹妹，存心不良，还喜欢虚张声势。
但就是认不清自己，不知道自己几斤几两？
回望历史，印度向来如此：一颗帝国主义的心，一条殖民地的命！
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