改革开放以来，在我国的大城市，和摩天大楼相媲美的，有一道亮丽的风景线，这就是——立交桥，它像一朵朵硕大的牡丹花，盛开在都市的交叉路口。
在北京，一座座立交桥凌空而架，弧形的线条像一首首优美的旋律，昔日交通堵塞的现象减轻了，汽车像一个个金色的音符，在乐曲中流淌。
一位在北京工作的战友告诉我，由于立交桥像个迷宫，外地来京的司机往往是上了立交桥下不来，在上面打圈转，最后又从原路返回，越转越远。他不知接过多少次电话了，家乡来车由于过不去立交桥，都是由他带车领进来。
其实，立交桥并不复杂，汽车的右转弯和直行用不着研究，关键是左转弯，需要动动脑筋。
立交桥有苜菊叶形、蝶形、转盘形等多种形状。设计的左转弯，大部分是过桥后先向右转，然后转弯180度，向右驶入正道；另一种左转弯是不上大桥上二桥，通过圆盘向左转，郑州的立交桥就是如此，这给司机带来很大方便。北京的立交桥圆盘形的较少，司机一旦走错路，无法返回，只好一直跑下去，最后转个大圈跑回来；而郑州的转盘立交桥却给走错路的司机提供了一个可以调头的机会，这是其优越性所在。
也有较为复杂的立交桥，我在网上就看到重庆有一个8层楼高、有8个下路口的立交桥，那真是令人眼花缭乱、目瞪口呆，据说导航到这里也会迷路。遇到这种情况，那就必须减速慢行，认真地看标识牌了，保证自己不走错路。
立交桥在城市中像一道道彩虹，把城市装扮得更加美丽、壮观，也显示了我国基础设施建设的飞速发展和设计师的巧妙构思。
一个个的立交桥将城市的一些交通死角盘活，道路变得四通八达。城市立交桥也是一座城市的标志与重要符号。截至2021年，全国城市立交桥总数已达6107座。我们期盼着开封早日也有自己的立交桥。
【文/任留柱，作者原创投稿，授权红歌会网发表。】
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